Bonkvalita Fabrikisto Peza Deva Kamiono FUELPUMPINO Por BENZ 911/814
Fuelpumpilo estas profesia termino en la industrio de aŭtopartoj.Ĝi estas unu el la bazaj komponantoj de la sistemo de injekto de fuelo de veturilo EFI, situanta ene de la benzinujo de la veturilo, la benzinujo funkcias kiam la motoro estas komencita kaj la motoro funkcias, se la motoro estas haltigita kaj la ŝaltilo de ŝaltilo ankoraŭ estas ŝaltita, la kontrolmodulo HFM-SFI malŝaltas la potencon de la fuelpumpilo por eviti hazardan ekbruligadon.
La funkcio de la fuelpumpilo estas suĉi la fuelon el la benzinujo, premigi ĝin kaj poste transporti ĝin al la naftoproviza tubo, kaj kunlabori kun la fuelpremreguligilo por establi certan fuelpremon.
La fuelpumpilo liveras altpreman fuelon al la distribulinio por certigi kontinuan provizon de fuelo al la cigaredingo.
La fuelpumpilo konsistas el elektra motoro, prema limigilo, inspekta valvo, la elektra motoro efektive funkcias en la brulaĵo-pumpila ŝelo, ne maltrankviliĝu, ĉar estas nenio en la ŝelo, kiu povas esti ekbruligita, la brulaĵo povas lubriki kaj malvarmigi. la fuelmotoro, la oleo-elirejo estas ekipita per inspekta valvo, la premo-limigilo situas sur la prema flanko de la oleopumpila ŝelo, kun kanalo kondukanta al la oleo-enirejo.
ZYB-tipa ŝaltila pumpilo de brulaĵo taŭgas por transporti dizeloleon, pezan oleon, restan oleon, fueloleon kaj aliajn amaskomunikilarojn, precipe taŭgan por la fuelpumpilo de la brulilo en la miksa stacio de inĝenieristiko de vojoj kaj pontoj, estas ideala produkto por anstataŭigi. la importitaj produktoj.ZYB-tipa prema benzinpumpilo ne taŭgas por transporti tre volatilajn aŭ malaltajn flampunktojn likvaĵojn, kiel ekzemple amoniako, benzeno, ktp.
Kiam la rotoro turniĝas, la rulpremilo estas premata eksteren per centrifuga forto, kiel rotacia oleofoko, la rotoro rotacias, la pumpilo funkcias, suĉas fuelon el la oleo-enirejo, kaj premas la fuelon de la oleo-elirejo en la fuelsistemon, kiam la oleo-pumpilo estas fermita, la inspekta valvo de la oleo-elirejo estas fermita por malhelpi la brulaĵon flui reen al la benzinujo tra la fuelpumpilo, kaj la fuela pipo premo konservita de la inspekta valvo estas nomita "restanta premo".
La maksimuma pumpilpremo de la benzinpumpilo dependas de la normo de la premolimigilo.Se la benzinpumpila premo superas la antaŭfiksitan premlimon, la premolimigilo malfermos la pretervojon por permesi al la fuelo flui reen al la benzinpumpila fjordo.