Sur antaŭfilmoj kaj duonfilmoj de eksterlanda produktado, la komponantoj de la ĉasio de la germana konzerno BPW estas vaste uzataj.Por munti la radojn sur la ĉasio, oni uzas specialan fermilon - BPW-studs.Legu ĉion pri ĉi tiu fermilo, ĝiaj ekzistantaj tipoj, parametroj kaj aplikebleco en la materialo.
Celo kaj funkcioj de BPW-radbretviloj
La BPW-radbredvirĉevalo (nabbredvirĉevalo) estas specialeca fermilo en la formo de unu- kaj duoble-flankaj bredvirĉevaloj dizajnitaj por muntado de radoj sur aksoj produktitaj fare de BPW, uzitaj sur antaŭfilmoj kaj duonrmorkoj.
La germana konzerno BPW specialiĝas pri la produktado de elementoj de la ĉasio de antaŭfilmoj kaj duonfilmoj - sub ĉi tiu marko oni produktas aksojn, ĉarojn, kontrolajn kaj kontrolajn sistemojn kaj aliajn komponantojn de la ĉasio.La kompanio donas grandan atenton ne nur al la ĉefaj komponantoj, sed ankaŭ al aparataro, tial sub la marko BPW, oni ankaŭ produktas fermilojn, kiuj estas kritikaj por la funkciado de la ĉasio - radŝtopiloj.
BPW-radbretvidoj plenumas unu funkcion: instalado de bremsa tamburo/disko kaj raddisko(j) kunigo kun la pneŭo(j) sur la nabo.Ĉi tiu fiksilo dum la funkciado de la antaŭfilmo estas submetita al konsiderindaj statikaj kaj dinamikaj mekanikaj ŝarĝoj kaj la efikoj de negativaj faktoroj, kiuj kaŭzas korodon, tial ili postulas periodan anstataŭigon.Por sukcese anstataŭigi bpW-radŝtopojn, necesas kompreni iliajn nomenklaturon, aplikeblecon kaj dezajnajn trajtojn.
Tipoj kaj nomenklaturo de BPW-radbretviloj
Tri ĉefaj specoj de radbretviloj estas haveblaj por la BPW-ĉasio:
● Poentintoj;
● Martelita sub la pinglo;
● Normo (duflanka).
La martelita bredvirĉevalo estas farita en la formo de surfadenigita bastono kun kapo kiu funkcias kiel halto.Male al la riglilo, la kapo de la martelita bredvirĉevalo estas glata, estas du tipoj:
● Duoncirkla - la ronda kapo estas parte fortranĉita.
● Plata - la bredvirĉevalo havas T-formon.
Pro la kompleksa formo de la kapo, la stud estas fiksita en la responda niĉo de la nabo, kio malhelpas ĝian krankadon.Aldone, la bredvirĉevalo estas fiksita en la truo pro la kanelita dikiĝo sub la kapo.Kiam instalita, tia stud estas martelita tute en la respondan truon en la nabo, por kiu ĝi ricevis sian nomon.
Unuflankaj radŝraŭboj BPW
Duflanka BPW-radŝraŭbo
BPW-rado-stupo inkluzivita kun nukso
Martelitaj studs sub la pinglo kutime havas T-formon (plata kapo), en certa loko transversa borado estas farita - pinglo estas instalita en ĉi tiu truo, kiu malhelpas spontanean koaguliĝon de la nukso.
Martelitaj bredviriloj estas produktitaj per fadeno M22x1,5, totala longo 80, 89 kaj 97 mm, nur por unu-deklivaj pneŭoj.
La duflanka bredvirĉevalo havas norman aparaton: ĝi estas ŝtala bastono, ĉe ambaŭ finoj de kiu fadeno estas tranĉita;en la meza parto de la bredvirĉevalo, puŝo burto estas farita por certigi la ĝustan pozicion de la fermilo rilate al la nabo kaj aliaj partoj.
Duflankaj bredvirĉevaloj haveblas en la sekvaj tipoj:
● Fadeno M20x1,5 ambaŭflanke, longeco 101 mm;
● Fadeno M22x1,5 unuflanke kaj M22x2 aliflanke, longeco 84, 100, 114 mm;
● Fadeno M22x2 ambaŭflanke, longeco 111 mm.
Sur duoble-flankaj bredvirĉevaloj, la longo de la fadeno sur la flanko de la nabo kaj la rado estas malsama, kutime ĉi tiuj parametroj estas indikitaj en la specialigita rezervaj katalogo BPW.
En ĉi tiu kazo, la bredvirĉevaloj estas dividitaj en du grupojn laŭ celo:
● Sub la unuflanka pneŭo - por fiksi la radon per unu pneŭo;
● Sub la gablo pneŭo - por fiksi radojn per du pneŭoj.
Mallongaj bredvirĉevaloj estas dizajnitaj por unu-dekliva pneŭo, longaj por gablo.
Nabbredviriloj estas haveblaj en malsamaj agordoj:
● Nur stud sen nuksoj kaj laviloj;
● Stud kun regula nukso kaj grover-tipa lavilo;
● Stud kun nukso kun prema lavujo (nukso kun "jupo");
● Stud kun nukso, konusa lavilo kaj grover-tipa lavilo.
Duflankaj bredvirĉevaloj povas havi la samajn nuksojn kaj lavilojn sur ambaŭ flankoj, sed plej ofte regula nukso kun grover kaj nukso kun gazetalo estas uzataj en la ilaro, malpli ofte la bredvirĉevalo povas esti ekipita per plia konusa lavilo.
BPW-rado-ŝtopiloj estas faritaj el strukturaj ŝtaloj kaj estas submetitaj al koroda protekto - galvanizado aŭ oksidado (fermiloj de ĉi tiu tipo havas nigran koloron).Aparataro estas produktita kaj de BPW mem kaj de triaj fabrikistoj, kio multe vastigas la elekton de partoj por riparo.
Kiel elekti kaj instali BPW-ŝraŭbojn ĝuste
Radŝraŭboj de aksoj estas unu el la plej ŝarĝitaj partoj de la ĉasio de antaŭfilmoj kaj duonrmorkoj, ĉi tiuj ŝarĝoj kaj la efiko de negativaj mediaj faktoroj kondukas al intensa eluziĝo de la breĉoj, kaj en iuj kazoj - al ilia deformado kaj detruo (frakturo). ).Misaj bredvirĉevaloj estas submetataj al frua anstataŭigo, ĉar la fidindeco de la tuta ĉasio kaj la sekureco de trailer operacio dependas de ilia fidindeco.
Por anstataŭigo, necesas uzi la samajn kradojn, kiuj antaŭe estis instalitaj sur la antaŭfilmo / duonfilmo, fermiloj de malsama longo aŭ kun malsama fadeno simple ne staros en la loko kaj ne tenus la partojn kune.Anstataŭigo devas esti farita en strikta konforme al la instrukcioj por ripari la ponton aŭ BPW-troleon.Kutime ĉi tiu laboro postulas forigi la radon kaj bremsan tamburon / diskon, por malmunti la kradaĵojn postulas la aplikon de granda fizika peno, sed por altkvalita kaj rapida agado de laboro oni rekomendas uzi stud-tirilon.Por forigi rompitajn duflankajn kradojn, necesas specialaj aparatoj - ekstraktiloj.Antaŭ ol instali novajn kradaĵojn, necesas purigi iliajn sidlokojn kaj nabon, kaj kiam vi instalas fermilojn, vi devas ne forgesi pri laviloj kaj helpaj partoj.Streĉi la nuksojn sur la bredvirĉevaloj devas esti farita per la forto rekomendita de la instrukcioj, se la streĉado estas tro forta, la partoj funkcios kun troaj streĉoj kaj povas damaĝi, kun malforta streĉado, la nuksoj povas spontane deturniĝi, kio estos. havas negativajn sekvojn.
Se la BPW-radŝraŭboj estas prenitaj kaj anstataŭigitaj ĝuste, la aŭtofundo de la antaŭfilmo aŭ duonrfilmo funkcios fidinde en ĉiuj kondiĉoj.
Afiŝtempo: majo-06-2023