En koreaj Daewoo-motoroj, kiel en iu ajn alia, estas sigelaj elementoj de la krankoŝafto - antaŭaj kaj malantaŭaj oleaj sigeloj.Legu ĉion pri Daewoo oleaj sigeloj, iliaj specoj, dezajno, funkcioj kaj aplikebleco, same kiel la ĝusta elekto kaj anstataŭigo de oleaj sigeloj en diversaj motoroj en la artikolo.
Kio estas Daewoo-krankoŝafta oleo-sigelo?
La Daewoo-krankoŝafta olefoko estas parto de la krankomekanismo de motoroj produktitaj fare de la sudkorea korporacio Daewoo Motors;O-ringa sigela elemento (glandsigelo), sigelante la motoran cilindran blokon ĉe la elirpunkto de la piedfingro kaj krankoŝafto.
La motorkrankoŝafto estas instalita en la motorbloko tiel, ke ambaŭ ĝiaj pintoj etendiĝas preter la cilindbloko - pulio por veturantaj unuoj kaj tempiga ilaro estas kutime instalitaj ĉe la fronto de la ŝafto (piedfingro), kaj inercirado estas muntita sur la malantaŭo de la ŝafto (tingo).Tamen, por normala funkciado de la motoro, ĝia bloko devas esti sigelita, do la krankoŝafto eliras el ĝi estas sigelita per specialaj sigeloj - oleo sigeloj.
La krankoŝafta olefoko havas du ĉefajn funkciojn:
● Sigelu la motorblokon por malhelpi oleon elfluon tra la krankoŝa elirejo truo;
● Malhelpi mekanikajn malpuraĵojn, akvon kaj gasojn eniri la motorblokon.
La normala funkciado de la tuta motoro dependas de la kondiĉo de la oleo sigelo, do en kazo de damaĝo aŭ eluziĝo, ĉi tiu parto devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.Por fari la ĝustan aĉeton kaj anstataŭigon de nova glanda sigelo, necesas kompreni la tipojn, trajtojn kaj aplikeblecon de Daewoo-oleaj sigeloj.
Dezajno, tipoj kaj aplikebleco de Daewoo krankoŝaftaj oleaj sigeloj
Strukture, ĉiuj oleaj sigeloj de la krankoŝafto de aŭtoj Daewoo estas samaj - ĉi tio estas kaŭĉuka (kaŭĉuka) ringo de U-forma profilo, ene de kiu povas esti printempa ringo (maldika tordita risorto rulita en ringon) por pli fidinda kongruo sur la ŝafto.Ĉe la interno de la oleofoko (laŭ la kontakta ringo kun la krankoŝafto), sigelaj noĉoj estas aplikataj por certigi, ke la ŝafta elirejo-truo estas sigelita dum motorfunkciado.
La oleo sigelo estas instalita en la truo de la cilindra bloko tiel ke ĝia kanelo estas turnita enen.En ĉi tiu kazo, ĝia ekstera ringo estas en kontakto kun la muro de la bloko (aŭ speciala kovrilo, kiel en la kazo de la malantaŭa oleofermilo), kaj la interna ringo ripozas rekte sur la ŝafto.Dum motorfunkciado, pliigita premo kreiĝas en la bloko, kiu premas la oleajn sigelringojn al la bloko kaj ŝafto - ĉi tio certigas la streĉecon de la konekto, kio malhelpas oleo-elfluon.
Malantaŭa oleofermilo en la krankomekanismo de Daewoo-motoroj
Daewoo krankoŝaftaj oleaj sigeloj estas dividitaj en plurajn tipojn laŭ la materialo de fabrikado, la ĉeesto de la boto kaj ĝia dezajno, la direkto de rotacio de la krankoŝafto, same kiel la celo, grandeco kaj aplikebleco.
Olefokoj estas faritaj el specialaj klasoj de kaŭĉuko (elastomeroj), sur Daewoo-aŭtoj estas partoj faritaj el la jenaj materialoj:
● FKM (FPM) - fluorokaŭĉuko;
● MVG (VWQ) - organosilicon (silicone) kaŭĉuko;
● NBR - nitrila butadiena kaŭĉuko;
● ACM estas akrilata (poliakrilata) kaŭĉuko.
Malsamaj specoj de kaŭĉuko havas malsaman temperaturreziston, sed laŭ mekanika forto kaj kontraŭfrikciaj kvalitoj, ili preskaŭ ne diferencas.La materialo de fabrikado de la oleo sigelo estas kutime indikita en la markado sur ĝia antaŭa flanko, ĝi ankaŭ estas indikita sur la etikedo de la parto.
Olefokoj povas havi anterojn de diversaj dezajnoj:
● Petalo (polvorezista rando) ĉe la interno de la oleo sigelo (alfrontante la krankoŝafton);
● Plia antero en formo de solida felta ringo.
Normale, la plej multaj Daewoo-krankoŝaftaj olefokoj havas petalforman anteron, sed ekzistas partoj sur la merkato kun feltaj botoj kiuj disponigas pli fidindan protekton kontraŭ polvo kaj aliaj mekanikaj poluaĵoj.
Laŭ la direkto de rotacio de la krankoŝafto, oleaj sigeloj estas dividitaj en du tipojn:
● Dekstra tordo (horloĝe);
● Kun maldekstra tordo (maldekstrume).
La ĉefa diferenco inter ĉi tiuj oleaj fokoj estas la direkto de la noĉoj de la interno, ili situas diagonale dekstren aŭ maldekstren.
Laŭ la celo, ekzistas du specoj de oleaj fokoj:
● Antaŭa - por sigeli la ŝafton elirejon de la piedfingroflanko;
● Malantaŭa - por sigeli la ŝafto-elirejon de la tigflanko.
La antaŭaj oleaj sigeloj estas pli malgrandaj, ĉar ili sigelas nur la piedfingron de la ŝafto, sur kiu la tempiga ilaro kaj la mova pulio de la unuoj estas muntitaj.La malantaŭaj oleaj sigeloj havas pliigitan diametron, ĉar ili estas muntitaj sur la flanĝo situanta sur la krankoŝafto, kiu tenas la inerciradon.Samtempe, la dezajno de oleaj fokoj de ĉiuj specoj estas fundamente la sama.
Koncerne la dimensiojn, ampleksa vario de oleaj sigeloj estas uzataj sur Daewoo-aŭtoj kaj aliaj markoj kun Daewoo-motoroj, sed la plej oftaj estas la jenaj:
● 26x42x8 mm (antaŭa);
● 30x42x8 mm (antaŭa);
● 80x98x10 mm (malantaŭa);
● 98x114x8 mm (malantaŭa).
La oleo sigelo estas karakterizita per tri dimensioj: interna diametro (ŝaftdiametro, indikita unue), ekstera diametro (diametro de la munta truo, indikita per la dua) kaj alteco (indikita per la tria).
Daewoo Matiz
Malantaŭa Krankŝafto Oleo SigeloVido de la Antaŭa Krankoŝafta Oleo-Sigelo
Plej multaj oleaj sigeloj de Daewoo estas universalaj - ili estas instalitaj sur pluraj modeloj kaj linioj de potencaj unuoj, kiuj estas ekipitaj per diversaj aŭtomodeloj.Sekve, sur la sama aŭtomodelo kun malsamaj potencaj unuoj, neegalaj oleaj sigeloj estas uzataj.Ekzemple, ĉe la Daewoo Nexia kun 1,5-litraj motoroj, antaŭa oleofermilo kun interna diametro de 26 mm estas uzata, kaj kun 1,6-litraj motoroj, oleo sigelo kun interna diametro de 30 mm estas uzata.
Konklude, oni devas diri pri la aplikebleco de Daewoo-oleaj fokoj sur diversaj aŭtoj.Ĝis 2011, Daewoo Motors Corporation produktis plurajn aŭtomodelojn, inkluzive de la plej popularaj en nia lando Matiz kaj Nexia.En la sama tempo, la firmao produktis ne malpli popularajn modelojn Chevrolet Lacetti, kaj Daewoo-motoroj estis (kaj estas) instalitaj sur aliaj General Motors-modeloj (ĉi tiu firmao akiris la Daewoo Motors-dividadon en 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva kaj Epica.Tial hodiaŭ Daewoo krankoŝaftaj oleaj sigeloj de diversaj tipoj estas uzataj kaj sur la "klasikaj" modeloj de ĉi tiu korea marko, kaj sur multaj malnovaj kaj nunaj Chevrolet-modeloj - ĉio ĉi devas esti konsiderata kiam vi elektas novajn partojn por la aŭto.
Radiala (L-forma) PXX havas proksimume la saman aplikon, sed povas funkcii kun pli potencaj motoroj.Ili baziĝas ankaŭ sur paŝomotoro, sed sur la akso de ĝia rotoro (armaturo) estas vermo, kiu, kune kun la kontraŭilaro, turnas la tordmomantan fluon je 90 gradoj.Tigo-veturado estas konektita al la ilaro, kiu certigas la etendon aŭ retiriĝon de la valvo.Ĉi tiu tuta strukturo situas en L-forma loĝejo kun muntaj elementoj kaj norma elektra konektilo por konekti al la EKUO.
PXX kun sektorvalvo (dampilo) estas uzata sur motoroj de relative granda volumeno de aŭtoj, ĵipoj kaj komercaj kamionoj.La bazo de la aparato estas paŝmotoro kun fiksa armaturo, ĉirkaŭ kiu statoro kun permanentaj magnetoj povas rotacii.La statoro estas farita en la formo de vitro, ĝi estas instalita en la lagro kaj estas rekte konektita al la sektoro klapo - plato kiu blokas la fenestron inter la enirejo kaj elirejo tuboj.La RHX de ĉi tiu dezajno estas farita en la sama kazo kun la tuboj, kiuj estas konektitaj al la akcelila aro kaj la ricevilo per tuboj.Ankaŭ sur la kazo estas norma elektra konektilo.
La ĝusta elekto kaj anstataŭigo de la krankoŝafta oleo-sigelo de Daewoo
Dum motorfunkciado, la krankoŝaftaj oleaj sigeloj estas submetitaj al signifaj mekanikaj kaj termikaj ŝarĝoj, kio iom post iom kondukas al ilia eluziĝo kaj perdo de forto.Je certa punkto, la parto ĉesas plenumi siajn funkciojn normale - la streĉeco de la ŝafta elirejo estas rompita kaj aperas oleo-liko, kiu negative influas la funkciadon de la motoro.En ĉi tiu kazo, la Daewoo-krankoŝafta oleo-sigelo devas esti anstataŭigita.
Por anstataŭigo, vi devas elekti oleajn sigelojn, kiuj taŭgas laŭ grandeco kaj rendimento - ĉi tie oni konsideras la motoran modelon kaj la jaron de fabrikado de la aŭto.Speciala atento devas esti donita al la materialo de fabrikado de la oleo-sigelo.Ekzemple, por veturiloj funkciigantaj en temperitaj klimatoj, originalaj FKM (FPM) fluorokaŭĉukaj partoj taŭgas - ili funkcias memfide ĝis -20 °C kaj malpli, konservante elastecon kaj eluziĝon.Tamen, por nordaj regionoj kaj regionoj kun malvarmaj vintroj, estas pli bone elekti MVG-silikon-oleajn sigelojn (VWQ) - ili konservas elastecon ĝis -40 °C kaj malsupre, kio certigas fidindan starton de la motoro sen konsekvencoj por la fidindeco de la olefokoj.Por malpeze ŝarĝitaj motoroj, oleofermilo el nitrila butadiena kaŭĉuko (NBR) ankaŭ estos bona solvo - ili konservas elastecon ĝis -30 ... -40 °C, sed ne povas funkcii ĉe temperaturoj super 100 °C.
Varmorezisto de krankoŝaftaj oleaj sigeloj faritaj el diversaj materialoj
Se la aŭto funkcias en polvaj kondiĉoj, tiam estas senco elekti oleajn fokojn kun plia felta boto.Tamen vi devas kompreni, ke nek Daewoo nek OEM-provizantoj de tiaj oleaj sigeloj estas produktitaj, ĉi tiuj estas ekskluzive ne-originalaj partoj, kiuj nun estas ofertitaj de iuj enlandaj kaj eksterlandaj fabrikantoj de kaŭĉukaj produktoj.
Anstataŭigo de la krankoŝafta oleo-sigelo estas farita laŭ la instrukcioj por riparo kaj funkciado de la respondaj motoroj kaj aŭtoj Daewoo kaj Chevrolet.Kutime, ĉi tiu operacio ne postulas malmuntadon de la motoro - sufiĉas malmunti la veturadon de la unuoj kaj la tempigon (kaze de anstataŭigo de la antaŭa oleofermilo), kaj la inerciradon kun la kuplilo (kaze de anstataŭigo de la malantaŭa oleo). sigelo).Forigo de la malnova oleo sigelo estas farita simple per ŝraŭbturnilo aŭ alia pinta ilo, kaj estas pli bone instali novan uzante specialan aparaton en formo de ringo, per kiu la oleo sigelo estas egale enmetita en la sidlokon (plenigo. skatolo).En kelkaj motormodeloj, anstataŭigi la malantaŭan oleofokon povas postuli malmunti la tutan kovrilon (ŝildo), kiu estas tenita sur la bloko per rigliloj.Samtempe, oni rekomendas antaŭpurigi la instalejon de la oleo-sigelo de oleo kaj malpuraĵo, alie novaj likoj kaj damaĝoj povas rapide aperi.
Kun la ĝusta elekto kaj anstataŭigo de la krankoŝafto de Daewoo, la motoro funkcios fidinde sen perdi oleon kaj konservante siajn trajtojn en ĉiuj kondiĉoj.
Afiŝtempo: Jul-26-2023