Por la instalado de aŭta vitro en korpoelementoj, specialaj partoj estas uzataj, kiuj provizas sigelon, fiksadon kaj malseketigon - sigelojn.Legu ĉion pri vitraj sigeloj, iliaj specoj, dezajnaj trajtoj kaj karakterizaĵoj, kaj ankaŭ pri la elekto kaj anstataŭigo de ĉi tiuj elementoj en la artikolo.
Kio estas vitra sigelo
Vitra sigelo estas kaŭĉuka produkto en formo de speciala profilbendo dizajnita por munti (fiksi kaj sigeli) aŭtan vitron en bindaĵo.
Por protekti la internon de la aŭto aŭ la internan volumon de la kajuto de aŭtomobilaj ekipaĵoj kontraŭ negativaj mediaj faktoroj konservante la necesan videblecon, oni uzas okulvitrojn - vento, malantaŭo, flanko kaj aliaj.Dum la funkciado de la veturilo, la vitro estas submetita al signifaj kaj ŝanĝiĝemaj vibraj ŝarĝoj, ŝokoj kaj ŝokoj, do ili devas havi streĉan kongruon en la ligado formita de la korpoelementoj, kaj samtempe havi vibran malkupladon kun la korpo. .Ĉio ĉi estas certigita per la uzo de specialaj elementoj - kaŭĉukaj vitrofokoj.
La vitra sigelo plenumas plurajn funkciojn:
● Ripari la vitron en la fenestrokovrilo;
● Dampado de vibroj, ŝokoj kaj ŝokoj transdonitaj al la vitro de la korpo;
● Vitra sigelo - protekto kontraŭ la penetrado de aero (kaj gasoj ĝenerale), akvo, malpuraĵo, polvo kaj malgrandaj objektoj ĉe la punkto de kontakto de la vitro kun la korpo;
● Provizante la necesajn estetikajn kvalitojn;
● En fenestroj, kiuj plenumas la funkciojn de kriz-elirejo - certigante la rapidan malmuntadon de vitro de la ligado.
Vitraj fokoj faras gravan kontribuon al la normala funkciado de la veturilo, traktoro, speciala kaj aliaj ekipaĵoj, provizante komforton en la kajuto aŭ kajuto.Difektita aŭ perdita sigelo devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ, sed antaŭ ol iri al la vendejo por nova sigelo, vi devas havi almenaŭ minimuman komprenon pri la specoj de ĉi tiuj partoj, ilia dezajno kaj trajtoj.
Aparato, tipoj kaj trajtoj de vitro-fokoj
Ĉiuj vitraj sigeloj havas esence identan dezajnon: ĝi estas kaŭĉuko (dividita aŭ fermita) de kompleksa profilo, kiu estas muntita ekstere de la rando de la korpoparto, kaj la interna flanko tenas la vitron.La stampo estas farita el diversaj specoj de kaŭĉuko, kiuj kombinas altan elastecon, reziston al temperaturekstremoj, akvon kaj gasan hermetikecon, altan forton.
Vitraj sigeloj estas klasifikitaj laŭ diversaj kriterioj - celo, instala metodo, speco de profilo kaj specialaj funkciaj trajtoj.
Vitraj sigelprofiloj
Laŭ la celo, fokoj estas:
● Por antaŭa glaco;
● Por malantaŭa fenestro kaj malantaŭo;
● Por flankaj falmenumaj fenestroj;
● Por flanko rigide instalitaj okulvitroj;
● Por lukoj;
● Por okulvitroj, kiuj servas kiel kriz-elirejoj.
Sigeloj por malsamaj okulvitroj malsamas laŭ grandeco, dezajnaj trajtoj, instala metodo kaj profilo.
Ĉiuj sigeloj (krom elementoj por malaltigi flankajn fenestrojn) estas de du dezajnaj tipoj:
● Fermita (ringo) kaj disigita por specifa veturilo-modelo;
● Split universala.
La unua grupo inkluzivas kaŭĉukajn produktojn destinitajn por instali la glacon de aŭto de certa modelo aŭ modelo-gamo.Tiaj stampoj havas specialan agordon, ili ankaŭ povas havi certan profilon, kiu konsideras la karakterizaĵojn de la vitro kaj la korpopartoj en kontakto kun ĝi.La dua grupo inkluzivas partojn uzeblajn sur diversaj ekipaĵoj, plej ofte busoj, kamionoj, traktoroj ktp.
Estas tri specoj de flankaj fenestraj sigeloj:
● Ĉefa (supra) - instalita en la supra parto de la fenestrokovrilo, kaptante la antaŭan kaj malantaŭon, provizas sigelon de la fenestro;
● Malsupra ekstera - instalita en la malsupra parto de la ligado de ĝia ekstera flanko, protektas la internan kavon de la pordo de akvo, polvo kaj malpuraĵo;
● Malsupra interna - instalita en la malsupra parto de la ligado de ĝia interna flanko.
La malsuperaj fokoj ankaŭ purigas la vitrajn surfacojn de malpuraĵo.Ĉi tio estas certigita aplikante ŝtofon aŭ molan penikon kun mallonga ŝtelisto al la surfaco de la sigelaĵo, por ĉi tiu dezajno la partoj ofte estas nomitaj veluro.
Sigeloj estas instalitaj sur specialaj elstaraĵoj (flanĝoj) de la fenestrokovrilo, formitaj sur korpopartoj, tenante la vitron en la sulko provizita por tio.Fiksado de la sigelo estas provizita en du manieroj:
● Pro sia propra elasteco;
● Pro la helpa interspaciga parto - la seruro.
Skemo de sigeli la flankan fenestron de aŭto
La unua metodo estas uzata por instali sigelojn de mallonga longo, plej ofte - la malsuperajn sigelojn de la flankaj mallevigaj fenestroj.Tiaj partoj estas metitaj sur la flanĝon de la ligado, kunpremante ĝin ambaŭflanke, foje oni uzas pliajn elstaraĵojn, kiuj estas instalitaj en la truoj.
Ŝlosado per seruro estas uzata en ĉiuj aliaj sigeloj.En ĉi tiu kazo, la sigelo konsistas el du partoj: sigela bendo kaj helpa bendo de malgranda sekco.La sigela bendo estas instalita sur la fenestrobigado kaj tenas la vitron, kaj la seruro estas enmetita en specialan sulkon en la ĉefa bendo - ĝi funkcias kiel kojno, kiu certigas la disigilon de la sigelo kaj blokado de la vitro.
En la sigeloj por fenestroj, kiuj plenumas la funkcion de kriz-elirejo, la seruro situas flanke de la pasaĝera kupeo tiel ke libera aliro estas provizita al ĝi.Por rapide forigi la seruron, metala ringo ligita al ĝi estas provizita - tirante ĉi tiun ringon, vi povas forigi la seruron, kiel rezulto, la sigelo malstreĉiĝos kaj la vitro povas esti facile elpremita aŭ tirita en la pasaĝeran kupeon, malfermante la elirfenestron.
Instalado de ĉiuj vitrofokoj estas certigita donante al ili sekcon de kompleksa formo.Tipe, la profilo konsistas el kelkaj longitudaj kaneloj, krestoj kaj rektaj aŭ kurbaj surfacoj, kiuj plenumas diversajn funkciojn:
● Kanelo por la flanĝo de la fenestrokovrilo;
● Kanelo sub la rando de la vitro;
● Kanelo sub la seruro;
● Ekstera ornama surfaco;
● Interna ornama surfaco;
● Kanelo kaj surfaco por munti ornaman kadron;
● Pliaj sulkoj kaj krestoj por certigi la necesajn trajtojn de la stampo.
Vitra sigelo kun seruro
Normaj vitraj sigeloj kun seruro
La fendoj por la flanĝo de la ligado kaj la rando de la vitro povas havi simplan aŭ kompleksan profilon - kun longitudaj elstaraĵoj aŭ sulkoj por plia sigelo kaj malseketigado.Eksteraj kaj internaj ornamaj surfacoj estas kutime glataj, povas havi brilon aŭ, male, mate.En multaj aŭtaj modeloj, metaligita ornama kadro estas muntita sur la ekstera surfaco de la sigelo, kreante interesan ornaman efikon.
La seruro kaj ĝia kanelo en la sigelo ankaŭ povas havi malsaman profilon.En la plej simpla kazo, la seruro havas cirklan sekcon, sed pli modernaj produktoj estas ekipitaj per subtriangulaj seruroj, kiuj bone konvenas en la sulkon, havigante maksimuman sigelon.
Oni devas rimarki, ke hodiaŭ ampleksa vario de vitrofokoj estas produktitaj, inkluzive de universalaj produktoj por hejmaj busoj, kamionaj taksioj, traktoroj kaj aliaj ekipaĵoj.Inter tiaj sigeloj, la plej uzataj estas produktoj de tipoj NT-8, NT-9 kaj NT-10 (ĉiuj kun seruroj), same kiel aliaj fabrikitaj laŭ TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Kiel elekti la ĝustan vitran sigelon kaj anstataŭigi ĝin
Kaŭĉukaj partoj eluziĝas dum la funkciado de la veturilo, perdas sian elastecon, fariĝas kovritaj de reto de fendoj kaj ĉesas plenumi siajn bazajn funkciojn.Tiaj fokoj komencas pasi akvon kaj ne bone tenas la glason, do ili devas esti anstataŭigitaj.Por anstataŭaĵo, vi devus preni tiujn sigelojn kiuj estis instalitaj sur la aŭto pli frue, aŭ rekomenditaj de la veturilo-fabrikisto.Kiam vi elektas, vi devas konsideri la ĉeeston de seruro - ĝi povas esti inkludita aŭ vendita aparte.Ĉi tio validas ankaŭ por ornamaj kadroj.
Flankaj malsuperaj sigeloj postulas specialan atenton - ofte kiam ili estas portitaj, grataĵoj aperas sur la vitro, kio estas asociita kun difekto de la kvalito de la velura surfaco.Anstataŭigi tiajn partojn ŝparos vitron kaj ŝparos monon pri postaj riparoj.
Anstataŭigo de la vitra sigelo devas esti farita laŭ la riparaj instrukcioj de la veturilo.La plej simpla maniero estas anstataŭigi la flankajn sigelojn sen seruroj - por malmunti ĉi tiujn partojn, sufiĉas forŝiri per ŝraŭbturnilo aŭ alia maldika objekto kaj zorge forigi ĝin de la pordo, kaj poste instali novan sigelon simple mane.
Anstataŭigi sigelojn per seruro estas pli komplika, ĝi devas esti farita kune.Por fari tion, forigu kaj forigu la seruron, forigu la ornaman kadron, tiam malmuntu la vitron kaj forigu de ĝi la ĉefan bendon de la sigelo.Antaŭ ol instali la vitron, la aperturo devas esti purigita de malpuraĵo, spuroj de malnova mastiko aŭ gluo.Post instalado, la fendoj de la sigelo estas plenigitaj per mastiko aŭ gluo (laŭ la instrukcioj), kaj por fiksado, la seruro estas instalita en sia sulko.Se ĉiuj operacioj estas faritaj ĝuste, la vitro staros firme en sia malfermo, provizante videblecon kaj protekton de negativaj mediaj faktoroj.
Afiŝtempo: Jul-11-2023