Plej modernaj aŭtoj kaj aliaj radaj veturiloj estas ekipitaj per servostira sistemo, en kiu ĉiam estas ujo por stoki likvaĵon - oleotanko servodirektita.Legu ĉion pri ĉi tiuj partoj, iliaj specoj, dezajno kaj funkcioj, same kiel la elekto kaj anstataŭigo de tankoj en la artikolo.
Celo kaj funkcioj de la servostira tanko
La servostira oleo-tanko (servo-servo) estas ujo por stoki la laborlikvaĵon de la servostirado de radaj veturiloj.
Modernaj aŭtoj kaj kamionoj, traktoroj kaj aliaj ekipaĵoj estas plejparte ekipitaj per hidraŭlika servostirado.En la plej simpla kazo, ĉi tiu sistemo konsistas el pumpilo ligita al la stirradoj de la direkta mekanismo kaj direktilo-kontrolita distribuisto.La tuta sistemo estas kombinita en unu cirkviton, tra kiu cirkulas speciala laborlikvaĵo (oleo).Por stoki oleon, alia grava elemento estas enkondukita en la servodirektilon - oleotanko.
La servostira oleo tanko solvas plurajn problemojn:
● Ĝi estas ujo por stoki volumon da oleo sufiĉa por la funkciado de la sistemo;
● Kompensas la redukton de oleo-volumo pro likoj;
● Kompensas por la termika ekspansio de la laborfluo;
● Filtrila tanko - purigas la oleon de poluaĵoj;
● Realigas preman malŝarĝon en kazo de ĝia troa kresko (kun pliigita volumo de likvaĵo, ŝtopiĝo de la filtrila elemento, aero eniranta la sistemon);
● Metala tanko - funkcias kiel radiatoro por malvarmigi la likvaĵon;
● Provizas diversajn servajn funkciojn - replenigo de la provizo de laborlikvaĵo kaj kontrolo de ĝia nivelo.
La servostira tanko estas parto sen kiu la funkciado de la tuta sistemo estus neebla.Sekve, se okazas ia misfunkciado, ĉi tiu parto devas esti riparita aŭ anstataŭigita.Kaj por fari ĝin ĝuste, vi devas kompreni la ekzistantajn specojn de tankoj kaj iliajn dezajnajn trajtojn.
La ĝenerala skemo de la servostirado kaj la loko de la tanko en ĝi
Klasifiko de servostiraj petrolaj benzinujoj
Servaj tankoj estas klasifikitaj laŭ la dezajno kaj materialo de fabrikado, la ĉeesto de filtrila elemento kaj la loko de instalado.
Laŭ dezajno, ekzistas du specoj de tankoj:
● Forĵetebla;
● Faldebla.
Nedisigeblaj tankoj estas kutime faritaj el plasto, ili ne estas servataj kaj havas limigitan rimedon, en kies disvolviĝo ili devas esti anstataŭigitaj en la asembleo.Faldeblaj tankoj estas plej ofte faritaj el metalo, ili estas regule servataj dum operacio kaj povas esti riparitaj, do ili povas servi sur la aŭto dum jaroj.
Laŭ la ĉeesto de filtrilo, tankoj estas dividitaj en du kategoriojn:
● Sen filtrilo;
● Kun filtrila elemento.
La dezajno de la servostira tanko kun enkonstruita filtrilo
Tankoj sen filtrilo estas la plej simpla solvo, kiu malofte estas uzata hodiaŭ.La foresto de enkonstruita filtrilo draste reduktas la funkcidaŭron de la laborlikvaĵo kaj postulas la instaladon de aparta filtrilo, kaj ĉiu kroma detalo malfaciligas la sistemon kaj pliigas ĝian koston.Samtempe, ĉi tiuj tankoj, kutime, havas enkonstruitan krudan filtrilon - maŝon flanke de la pleniga kolo, kiu malhelpas grandajn poluaĵojn eniri la sistemon.
Tankoj kun enkonstruita filtrilo estas pli moderna kaj ofta solvo hodiaŭ.La ĉeesto de filtrila elemento certigas la ĝustatempan forigon de ĉiuj poluaĵoj (eroj de eluziĝo de frotpartoj, korodo, polvo, ktp.) de la laborlikvaĵo, kaj, kiel rezulto, la plilongigon de ĝia funkcidaŭro.Filtriloj povas esti de du tipoj:
● Anstataŭeblaj (foruzeblaj) filtriloj el papero kaj neteksaĵoj;
● Reuzeblaj kribriloj.
Anstataŭeblaj filtriloj estas normaj ringfiltriloj faritaj el plisita filtrila papero aŭ neteksaĵoj.Tiaj elementoj estas uzataj en kaj faldeblaj kaj ne-faldeblaj tankoj.Reuzeblaj filtriloj estas kompostaj, konsistas el kelkaj ŝtalaj maŝoj kun malgranda maŝo kunmetita en pakaĵo.En kazo de poluado, tia elemento estas malmuntita, lavita kaj instalita surloke.Anstataŭeblaj filtriloj estas pli facile konserveblaj ol reuzeblaj filtriloj, do hodiaŭ ili estas vaste uzataj.
Sur la loko de instalado, estas du specoj de servostiraj tankoj:
● Individua;
● Integrita kun la pumpilo.
Apartaj tankoj estas faritaj en la formo de sendependaj blokoj, kiuj estas konektitaj per du duktoj al la servostira pumpilo kaj direkta mekanismo.Tiaj tankoj povas esti instalitaj en iu ajn oportuna loko, sed postulas tubojn aŭ tubojn, kio iom malfaciligas la sistemon kaj reduktas ĝian fidindecon.Tankoj integritaj kun la pumpilo estas pli ofte uzataj sur kamionoj kaj traktoroj, ili estas muntitaj rekte sur la pumpilo, sen postuli pliajn konektojn.Tiaj tankoj provizas pliigitan fidindecon de la sistemo, sed ilia lokigo ne ĉiam estas oportuna por prizorgado.
Anstataŭigebla servostirado tanko filtrilo Servo
pumpilo kun integra petrolujo
Dezajno kaj trajtoj de nedisigeblaj servostiraj tankoj
Nedisigeblaj tankoj estas faritaj el du mulditaj plastaj duonoj lutitaj en unu sigelitan strukturon de cilindra, prisma aŭ alia formo.En la supra parto de la tanko estas ŝraŭbo aŭ bajonet-pleniga kolo, en kiu la ŝtopilo estas instalita.Filtrila reto estas kutime instalita sub la kolo.En la malsupra parto de la tanko, du garnaĵoj estas gisitaj - ellasilo (al la pumpilo) kaj konsumado (de la stirmekanismo aŭ rako), konektitaj al la mekanismoj de la sistemo uzante tubojn.Filtrila elemento estas instalita ĉe la fundo de la tanko, ĝi povas esti premita per telero sur ŝraŭbo aŭ rigliloj.La filtrilo estas instalita tiel ke ĝi ricevas uzitan oleon de la stira mekanismo, kie ĝi estas purigita kaj poste provizita al la pumpilo.
La kovrilo de la tanko havas enkonstruitajn valvojn - enirejon (aeron) por provizi eksteran aero, kaj ellasajn valvojn por eligi troan premon kaj forigi troan laborlikvaĵon.En iuj kazoj, sub la kovrilo estas etablo kun markoj de la maksimuma kaj minimuma oleo-nivelo.En tankoj faritaj el travidebla plasto, tiaj markoj estas plej ofte aplikataj sur la flanka muro.
Ŝtalaj krampoj aŭ plastaj krampoj ĵetitaj sur la muron estas uzataj por munti la tankon.Fiksado de la tuboj sur la aparatoj estas farata per metalaj krampoj.
Dezajno kaj trajtoj de faldeblaj servostiraj tankoj
Faldeblaj tankoj konsistas el du partoj - la korpo kaj la supra kovrilo.La kovrilo estas instalita sur la korpo per kaŭĉuka sigelo, ĝia fiksado estas efektivigita helpe de stud pasita de la fundo kaj nukso ŝraŭbita sur ĝin (ordinara aŭ "ŝafido").Pleniga kolo estas farita en la kovrilo, foje aparta kolo estas provizita por la instalo de sekureca valvo.La pleniga kolo estas fermita per ŝtopilo simila al tiu priskribita supre.
En apartaj tankoj, filtrila elemento situas sur la fundo, kaj kribrilo situas sub la pleniga kolo.Kiel regulo, la filtrila elemento estas premita al la fundo per risorto ripozanta sur la kribrilo aŭ rekte sur la plenigaĵo.Ĉi tiu dezajno estas sekureca valvo, kiu certigas la fluon de oleo rekte en la pumpilon kiam la filtrilo estas troe malpura (kiam la filtrilo estas malpura, la fluida premo altiĝas, en iu momento ĉi tiu premo superas la printempan forton, la filtrilo altiĝas kaj la oleo). libere fluas en la ellasilon).
En la tankoj integritaj en la pumpilon, plia dukto estas provizita - masiva parto kun kanaloj situantaj en la malsupra parto kaj desegnita por provizi petrolon al la pumpilo.Kutime, en tiaj tankoj, la filtrilo situas sur stud, kiu fiksas la supran kovrilon.
Kiel elekti, ripari aŭ anstataŭigi servostiran tankon
La servostira tanko estas tre fidinda kaj daŭra, sed ĝi devas esti regule inspektita (kun bontenado de la tuta sistemo), kaj se misfunkcioj estas detektitaj, ĝi povas esti riparita aŭ anstataŭigita en la asembleo.Periode, necesas ŝanĝi nedisigeblajn tankojn kaj anstataŭigi / flui filtrilojn en faldeblaj strukturoj - la ofteco de bontenado estas indikita en la instrukcioj, kutime la serva intervalo atingas 40-60 mil km, depende de la tipo de veturilo.
Evidentaj signoj de misfunkciado de tanko inkluzivas oleajn likojn (malaltigante ĝian nivelon kaj la aspekton de karakterizaj flakoj sub la aŭto kiam ĝi estas parkumita), la apero de bruo kaj difekto de la stirado.Kiam ĉi tiuj signoj aperas, vi devus kontroli la tankon kaj la tutan servodirektilon, vi devas atenti la korpon de la tanko kaj ĝiaj garnaĵoj por fendoj.Kaj en la tankoj instalitaj sur la pumpilo, vi devas inspekti la sigelon, kiu, pro diversaj kialoj, povas liki.Foje problemoj aperas kun plenigaĵoj.Se iuj misfunkcioj estas detektitaj, la servostira tanko devas esti riparita aŭ anstataŭigita en la asembleo.
Por anstataŭigo, vi devas preni la tankojn rekomenditajn por instalado sur la aŭto.En iuj kazoj, eblas instali aliajn partojn, sed kun tia anstataŭaĵo, la funkciado de la tuta sistemo povas malboniĝi pro malsama trafluo de la filtrila tanko.Anstataŭigo de la tanko estas farita laŭ la instrukcioj por riparo kaj prizorgado de la veturilo.Ĉi tiuj operacioj estas antaŭitaj per drenado de la laborlikvaĵo kaj fluado de la sistemo, kaj post riparo, necesas plenigi novan oleon kaj sangi la sistemon por forigi aerŝtopojn.
Kun la ĝusta elekto de la tanko kaj ĝia kompetenta anstataŭaĵo, la tuta servostirado funkcios efike kaj fidinde, provizante komfortan veturadon.
Afiŝtempo: Jul-11-2023