Nuntempe oni produktas pli kaj malpli da aŭtoj kun mekanikaj fenestroj – ili estis anstataŭigitaj per elektraj, regataj per butonoj ĉe la pordoj.Ĉio pri elektraj fenestraj ŝaltiloj, iliaj dezajnaj trajtoj kaj ekzistantaj tipoj, same kiel la ĝusta elekto kaj anstataŭaĵo - legu ĉi tiun artikolon.
Kio estas elektra fenestra ŝaltilo?
Power window switch (power window switch, power window switch) - modulo de la elektra kontrolsistemo por la elektraj fenestroj de veturilo;Ŝaltilo en formo de butono aŭ bloko de butonoj por kontroli individuajn aŭ ĉiujn elektrajn fenestrojn enkonstruitajn en la pordojn.
Ŝaltiloj estas la ĉefaj ŝanĝelementoj de la komforta sistemo de la aŭto - elektraj fenestroj.Kun ilia helpo, la ŝoforo kaj pasaĝeroj povas kontroli la elektrajn fenestrojn, ĝustigante la mikroklimaton en la kajuto kaj por aliaj celoj.La rompo de ĉi tiuj partoj senigas la aŭton de grava parto de komforto, kaj en iuj situacioj malfaciligas funkcii (ekzemple, kun misaj direktaj indikiloj kaj elektra fenestro flanke de la ŝoforo, fariĝas neeble fari gestan signaladon de manovroj. ).Tial la ŝaltilo devas esti anstataŭigita, kaj por fari la ĝustan elekton, vi devus kompreni la dezajnon kaj funkciojn de ĉi tiuj aparatoj.
Tipoj, dezajno kaj funkcieco de elektraj fenestraj ŝaltiloj
Antaŭ ĉio, oni devas rimarki, ke hodiaŭ du specoj de aparatoj estas uzataj sur aŭtoj por kontroli potencajn fenestrojn:
● Ŝaltiloj (ŝaltiloj);
● Kontrolunuoj (moduloj).
Aparatoj de la unua tipo, kiuj estos diskutitaj plu, estas bazitaj sur elektraj ŝaltiloj, ili rekte kontrolas la nutrajn cirkvitojn de elektraj fenestroj kaj ne havas aldonan funkcion.Aparatoj de la dua tipo ankaŭ povas esti ekipitaj per ŝaltiloj, sed plej ofte ili estas elektronike kontrolitaj kaj efektivigitaj en ununura elektronika sistemo de la aŭto per la CAN-buso, LIN kaj aliaj.Ankaŭ, la kontrolunuoj havas plian funkciecon, inkluzive de uzebla por kontroli la centran ŝlosilon kaj retrospegulojn, bloki fenestrojn ktp.
Potencaj fenestraj ŝaltiloj diferencas laŭ la nombro da ŝaltiloj kaj aplikebleco:
● Ununura ŝaltilo - por instalo rekte sur la pordo, kie troviĝas la elektra fenestro;
● Du ŝaltiloj - por instalo sur la pordo de la ŝoforo por kontroli la elektrajn fenestrojn de ambaŭ antaŭaj pordoj;
● Kvar ŝaltiloj - por instalo sur la pordo de la ŝoforo por kontroli la elektrajn fenestrojn de ĉiuj kvar pordoj de la aŭto.
Pluraj malsamaj ŝaltiloj povas ĉeesti en unu aŭto.Ekzemple, du aŭ kvar ŝaltiloj estas kutime instalitaj sur la pordo de la ŝoforo tuj, kaj ununuraj butonoj estas metitaj nur sur la antaŭa pasaĝerpordo aŭ sur la antaŭa pasaĝerpordo kaj ambaŭ malantaŭaj pordoj.
Strukture, ĉiuj elektraj fenestraj ŝaltiloj estas sufiĉe simplaj.La aparato baziĝas sur tri-pozicia klavŝaltilo:
● Ne-fiksa pozicio "Supren";
● Fiksa neŭtrala pozicio ("Malŝaltita");
● Ne-fiksa "Malsupren" pozicio.
Tio estas, en la foresto de efiko, la ŝlosilŝaltilo estas en la neŭtrala pozicio kaj la fenestra reguligcirkvito estas malŝaltita.Kaj en ne-fiksaj pozicioj, la fenestra reguliga cirkvito estas fermita dum kelka tempo dum la butono estas tenata per via fingro.Ĉi tio disponigas pli simplan kaj pli oportunan operacion, ĉar la ŝoforo kaj pasaĝero ne bezonas premi la butonon plurfoje por malfermi aŭ fermi la fenestron laŭ la dezirata kvanto.
En ĉi tiu kazo, la butonoj povas malsami laŭ dezajno kaj tipo de stirado:
● Ŝlosila butono kun nefiksaj pozicioj en la horizontala ebeno estas regula klavo, en kiu nefiksaj pozicioj troviĝas en la horizontala ebeno apud la meza fiksa pozicio;
● La butono kun nefiksaj pozicioj en la vertikala ebeno estas levilo-tipa butono, en kiu la nefiksaj pozicioj situas en la vertikala ebeno supre kaj malsupre rilate al la fiksa pozicio.
En la unua kazo, la ŝlosilo estas kontrolata per simple premado de via fingro sur unu aŭ la alia flanko de ĝi.En la dua kazo, la ŝlosilo devas esti premita de supre aŭ de malsupre, tia butono kutime situas en kazo kun niĉo sub la fingro.
Ŝaltiloj kun ne-fiksa pozicio en la vertikala akso
Ŝaltilo kun ne-fiksaj pozicioj en la horizontala ebeno
Tamen hodiaŭ ekzistas pli kompleksaj dezajnoj en la formo de duoblaj butonoj por kontroli unu elektran fenestron.Ĉi tiu ŝaltilo uzas du apartajn butonojn kun nefiksita pozicio - unu por levi la vitron, la alia por mallevi.Ĉi tiuj aparatoj havas ambaŭ siajn avantaĝojn (vi povas uzi ne unu ŝaltilon por tri pozicioj, sed du identajn malmultekostajn butonojn) kaj malavantaĝojn (du butonoj povas esti premitaj samtempe), sed ili estas uzataj malpli ofte ol tiuj supre priskribitaj.
La ŝaltilo povas esti instalita en plasta kazo de unu dezajno aŭ alia - de la plej simpla klipo ĝis kompleta unuo kun individua dezajno kiu estas integrita en la aŭtopordon.Plej ofte, la korpo havas neŭtralan dezajnon en nigra, kiu taŭgas por la plej multaj modernaj aŭtoj, sed la ŝaltilo ankaŭ povas havi individuan dezajnon por instalo nur en certa modela gamo aŭ eĉ en unu aŭtomodelo.La kazo, kune kun la butonoj, estas tenita en la pordo per rigliloj, malpli ofte aldonaj fiksiloj en formo de ŝraŭboj estas uzataj.
Sur la dorso de la kazo aŭ rekte sur la butono estas norma elektra konektilo por konekti al la elektra sistemo.La konektilo povas havi unu el du versioj:
● La bloko estas rekte sur la korpo de la aparato;
● Bloko metita sur drataro.
En ambaŭ kazoj, kusenetoj kun tranĉilo (plata) aŭ pinglaj finaĵoj estas uzataj, la kuseneto mem havas protektan jupon kun ŝlosilo (elstaraĵo de speciala formo) por malhelpi eraran konekton.
Elektraj fenestraj ŝaltiloj portas pli-malpli normigitajn piktogramojn - kutime stiligitan bildon de aŭtopordofenestra malfermaĵo dividita en du duonojn per vertikala dudirekta sago aŭ per du kontraŭdirektaj sagoj.Sed nomoj en formo de sagoj ambaŭflanke de la butono ankaŭ povas esti uzataj.Ekzistas ankaŭ ŝaltiloj kun la surskribo "FENESTO", kaj la literoj "L" kaj "R" povas esti aldone aplikitaj al la duoblaj ŝaltiloj por indiki la flankon de la pordo en kiu la fenestro estas malfermita per ĉi tiu butono.
Ĝusta elekto kaj instalado de la elektra fenestra ŝaltilo
La elekto kaj anstataŭigo de la fenestra reguligilo en la plej multaj kazoj estas simpla kaj ne postulas specialan scion.Plej bone estas uzi nur tiujn aparatojn, kiuj estis instalitaj sur la aŭto pli frue - do estas garantio, ke la instalado estos farita rapide, kaj la sistemo tuj funkcios (kaj por novaj aŭtoj ĉi tiu estas la sola ebla opcio, ĉar kiam oni elektas). parto kun malsama kataloga nombro, vi povas perdi la garantion).La serĉo de ŝaltiloj por hejmaj aŭtoj estas multe faciligita de la fakto, ke multaj modeloj uzas la samajn specojn de ŝaltiloj de unu aŭ pluraj fabrikistoj.
Se la ŝaltilo estas bezonata por la instalado de elektra fenestro anstataŭ manlibro, tiam vi devas procedi de la dezirata funkcieco, la provizotensio de la surŝipa reto kaj la dezajnaj trajtoj de la kabano.Estas senco preni duoblan aŭ kvaroblan ŝaltilon sur la pordo de la ŝoforo, kaj ordinarajn unuopajn butonojn sur la resto de la pordoj.Ankaŭ, kiam vi aĉetas ŝaltilojn, vi eble bezonos aĉeti novan konektilon kiu havos la necesan pinout.
Elektra fenestroŝaltilo kun duobla butono
Anstataŭigo de la parto devas esti farita laŭ la instrukcioj por ripari la aŭton.Kutime, ĉi tiu operacio estas reduktita al malmuntado de la malnova ŝaltilo (per klakado de la rigliloj kaj, se necese, malŝraŭbi paron da ŝraŭboj) kaj instali novan sur ĝia loko.Farante riparojn, forigu la terminalon de la baterio, kaj dum instalado, certigu, ke la elektra konektilo estas ĝuste konektita.Se la riparo estas farita ĝuste, la elektra fenestro komencos funkcii normale, certigante la komforton kaj komforton de la aŭto.
Afiŝtempo: Jul-14-2023