Modernaj veturiloj estas ekipitaj per lumsignalaj aparatoj instalitaj en la antaŭa kaj malantaŭo.La formado de la lumradio kaj ĝia kolorigo en la lanternoj estas provizitaj de difuziloj - legu ĉion pri ĉi tiuj partoj, iliaj specoj, dezajno, elekto kaj ĝusta anstataŭigo en ĉi tiu artikolo.
Kio estas postluma difuzilo
La malantaŭa lamplenso estas optika elemento de la malantaŭaj lumaj aparatoj de veturiloj, redistribuante (disvastigante) kaj/aŭ kolorigante la lumfluon de la lampo, kaj certigante ke la karakterizaĵoj de la malantaŭaj lampoj plenumas la postulojn de la normoj.
Ĉiu veturilo, laŭ la validaj normoj, devas esti ekipita per eksteraj lumaj aparatoj por diversaj celoj, situantaj antaŭe kaj malantaŭe.Ĉe la malantaŭo de aŭtoj, busoj, traktoroj, antaŭfilmoj kaj aliaj ekipaĵoj estas lumigaj aparatoj, kiuj certigas sekurecon: direktaj indikiloj, bremslumoj, parkumlumoj, parkumlumoj kaj inversiga signalo.Ĉi tiuj aparatoj estas faritaj en formo de apartaj aŭ grupigitaj lumoj, kies necesaj trajtoj estas provizitaj de travideblaj partoj - disvastigiloj.
La malantaŭa lumdifuzilo plenumas plurajn funkciojn:
● Redistribuo de la lumfluo de la lampo - la lumo de la punkta fonto (lampo) disiĝas egale sur certa areo, kio provizas pli bonan videblecon de la fajro de malsamaj anguloj;
● Pentri la lumfluon en la koloro reguligita por ĉiu lumo;
● Protekto de lampoj kaj aliaj internaj partoj de lampoj kontraŭ negativaj mediaj faktoroj kaj mekanikaj influoj.
Se la disvastigilo estas difektita, la informenhavo kaj funkcioj de la poŝlampoj povas esti difektitaj, do ĉi tiu parto devas esti anstataŭigita en mallonga tempo.Kaj por fari la ĝustan elekton, necesas kompreni la ekzistantajn tipojn, dezajnojn kaj trajtojn de difuziloj.
Dezajno kaj specoj de malantaŭaj malpezaj lensoj
Strukture, ĉiu disvastigilo de la malantaŭaj lumoj estas kovrilo farita el travidebla kaj amas-pentrita plasto, kiu estas muntita sur la lanterno per ŝraŭboj kaj tra sigela garko, kovrante lampojn kaj aliajn partojn.Difuziloj estas kutime faritaj el regula aŭ vitrofibro-plifortigita polikarbonato, travidebla kaj amaskolora.
Sur la interna surfaco de la lensoj, ondado estas aplikata por certigi la distribuon de la lumfluo laŭ establitaj normoj (± 15 gradoj en la vertikala ebeno por ĉiuj lampoj, kaj en la horizontala ebeno ± 45 gradoj por bremsaj lumoj, + 80. / -45 gradoj por parklumoj ktp.).Ondulado povas esti de du specoj:
● Lensaj spurelementoj;
● Prismataj spurelementoj.
Lensaj spurelementoj estas faritaj en formo de maldikaj samcentraj ringoj kun prisma (triangula) sekco.Tiaj ringoj formas platan Fresnel-lenson, kiu, kun minimuma dikeco, provizas la necesan luman disvastigon.Prismaj spurelementoj estas individuaj prismoj de eta grandeco, egale distribuitaj super la difuzilo.
Malantaŭaj lumaj difuziloj estas dividitaj en plurajn tipojn laŭ sia dezajno:
● Apartaj - individuaj disvastigiloj por ĉiu lampo;
● Grupigita - komuna lenso por la lampo, en kiu ĉiuj malantaŭaj lumsignalaj aparatoj de la veturilo estas grupigitaj;
● Kombinita - komuna disvastigilo por la flanka lumo kaj la ĉambro-luma lanterno;
● Kombinita - komuna disvastigilo por lampoj, en kiuj unu lampo plenumas du funkciojn samtempe, plej ofte flanka lumo kaj bremslumo, kombinita kun direkta indikilo.
Nuntempe, apartaj lumoj kaj individuaj disvastigiloj por ili estas uzataj ekstreme malofte, kaj eĉ sur fruaj modeloj de aŭtomobilaj ekipaĵoj, tia solvo troveblas nur por parklumoj.La escepto estas la inversaj lumoj instalitaj sur multaj hejmaj aŭtoj, inkluzive de kamionoj, kaj antaŭfilmoj.
Sur pasaĝeraj aŭtoj, la plej disvastigitaj estas grupigitaj lampoj kun difuziloj, dividitaj en kelkaj lumsignalaj sekcioj de diversaj formoj kaj koloroj.Tiaj difuziloj povas havi ĝis sep zonojn:
● La ekstrema ekstere de la aŭto estas la direkta indikilo;
● La plej proksima al la direkta indikilo estas la flanka lumo;
● En iu ajn oportuna loko - bremslumo;
● En iu ajn oportuna loko (sed plej ofte malsupre) - inversa lumo;
● Ekstrema flanke de la longituda akso de la aŭto estas nebullumo;
● En iu ajn oportuna loko - reflektoro (reflektilo);
● Flanke de la numerplato estas lumplato.
Inversa
lamp diffuser Rear position lamp diffuser
Grupigita postlampo difuzilo Traktoro
kombinita malantaŭa lampo
Difuzilo
Ofte, en tiaj kombinaĵoj, flankaj lampoj kaj bremsaj lampoj povas esti kombinitaj sur lampo kun du spiraloj (aŭ sur LED-oj de malsama brilo), kiu provizas malsaman brilecon de la lumoj kiam la aŭto moviĝas kaj bremsas.Ankaŭ, en modernaj personaŭtoj, ekzistas preskaŭ neniuj kombinitaj lumsignalaj aparatoj kun integraj numerplatlumoj.
Kombinitaj lumoj kun taŭgaj difuziloj estas plej ofte uzataj sur kamionoj, antaŭfilmoj, traktoroj kaj diversaj ekipaĵoj, same kiel sur UAZ ĝis la modelo Hunter.Tiaj lumoj estas de tri ĉefaj tipoj kun malsamaj difuziloj:
● Du-sekcio kun direkta indikilo kaj flanka lumo;
● Du-sekcio kun direkta indikilo kaj kombinita flanka lumo kaj bremslumo;
● Tri-sekcio kun aparta direkta indikilo, flanka lumo kaj bremslumo.
Dupecaj lampoj ofte havas kunmetitajn difuzilojn faritajn el du duonoj de malsamaj koloroj, kio ebligas al vi anstataŭigi nur duonon se necese.En du-sekciaj kaj tri-sekciaj difuziloj, retroreflektilo povas esti aldone instalita.
La malsamaj areoj de la difuziloj estas pentritaj en certaj koloroj fiksitaj de la normoj:
● Parklumoj - ruĝaj;
● Direktaj indikiloj - blankaj aŭ elekte flavaj (sukceno, oranĝa);
● Bremslumoj estas ruĝaj;
● Nebullampoj - ruĝaj;
● La inversaj lumoj estas blankaj.
Ruĝaj reflektoroj ankaŭ estas uzitaj en la difuziloj.
Grupigitaj, kombinitaj kaj kombinitaj difuziloj estas simetriaj (universalaj) kaj nesimetriaj.La unua povas esti instalita dekstre kaj maldekstre, kaj la disvastigiloj kun horizontala aranĝo de la lumsignalaj zonoj devas esti turnitaj 180 gradoj.Kaj la duaj estas instalitaj nur sur ilia flanko, do la aŭto uzas aron de du difuziloj - dekstre kaj maldekstre.Ĉio ĉi devas esti konsiderata kiam vi aĉetas partojn.
La karakterizaĵoj de la malantaŭaj lamplensoj devas plenumi la postulojn de GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 kaj iuj aliaj validaj en Rusio.
Tipa dezajno de du-sekcia poŝlampo kaj la loko de la difuzilo en ĝi
aferoj de elekto, anstataŭigo kaj prizorgado de la postlampo
Postlampoj, precipe sur kamionoj kaj traktoroj, estas submetataj al konstanta eksponiĝo al negativaj medifaktoroj, kiu kondukas al ilia malklareco, fendetiĝo, pecetiĝo kaj kompleta detruo.Estas malpermesite funkciigi veturilon kun difektita difuzilo, ĉar tio povas konduki al punoj por la aŭtoposedanto.Tial ĉi tiu parto devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.
Lensoj devas esti anstataŭigitaj nur per tiuj tipoj, kiuj estas uzataj en la lampoj, kaj ankaŭ respondas al la lampoj instalitaj en la lampoj (ĉi tio validas por direktaj indikiloj).Ĉi tie necesas konsideri la tipon kaj flankon de instalado de la lumiga aparato, kaj uzi aŭ universalajn aŭ desegnitajn por ĉi tiu aparta lampo-difuziloj.
Oni devas prunti apartan atenton al la koloro de la disvastigiloj kaj la zonoj sur ili - ili devas ĝuste plenumi GOST.Samtempe, direktaj indikiloj povas esti de du tipoj - blankaj aŭ oranĝaj (sukceno), ili estas uzataj kun diverstipaj lampoj: blankaj - kun lampoj, kies bulbo estas pentrita en selektema flava (sukcena) koloro, kaj oranĝa - kun ordinaraj lampoj kun travidebla ampolo.Hodiaŭ vi povas trovi kunmetitajn du-sekciajn disvastigilojn, en kiuj la areo sub la direkta indikilo povas esti anstataŭigita per blanka aŭ oranĝa parto, kio ebligas uzi ilin kun ia ajn lampoj.
Anstataŭigi la disvastigilon estas ĝenerale sufiĉe simpla: simple malŝraŭbi kelkajn ŝraŭbojn, forigi la malnovan disvastigilon kaj gargon, purigi la instalejon de la partoj, meti novan sigelon, instali la difuzilon kaj ŝraŭbi en la ŝraŭbojn.Por anstataŭigi la disvastigilojn de la lumaj aparatoj de modernaj pasaĝeraj aŭtoj, eble necesas malmunti la tutan lanternon.Ĉiukaze, ĉiuj laboroj devas esti faritaj laŭ la instrukcioj por la riparo kaj prizorgado de la veturilo.
Kun la ĝusta elekto kaj anstataŭigo de la difuzilo, ĉiuj lumigaj aparatoj de la aŭto plenumos la normon kaj kontribuos al vojsekureco.
Afiŝtempo: Jul-11-2023