Instalado de risortoj sur la kadro de la veturilo estas farita kun la helpo de subtenoj konstruitaj sur specialaj partoj - fingroj.Ĉion pri la fingroj de la risortoj, iliaj ekzistantaj tipoj, dezajno kaj funkcioj de laboro en la suspendo, same kiel la ĝusta elekto de fingroj kaj ilia anstataŭaĵo, vi povas ekscii en la prezentita artikolo.
Kio estas fingrorisorto?
Printempa suspendo kaj la loko de fingroj en ĝi
La fingro de la fonto estas komuna nomo por partoj en formo de bastonoj kun diversaj muntaj metodoj (fadenigita, kojno, pinglo), elstarantaj kiel aksoj aŭ fiksiloj en la printempaj suspendoj de veturiloj.
La printempa suspendo, inventita en la 18a jarcento, daŭre restas grava kaj estas vaste uzata en vojtransporto.Risortoj funkcias kiel elastaj elementoj, kiuj, pro siaj risortaj trajtoj, glatigas ŝokojn kaj tremojn kiam la aŭto moviĝas laŭ la malebeneco de la vojo.La plej oftaj estas duonelipsaj risortoj kun du punktoj de subteno sur la kadro - artikitaj kaj glitantaj.La artika punkto disponigas la kapablon turni la fonton rilate al la kadro, kaj la glitpunkto disponigas ŝanĝojn en la longo de la fonto dum deformadoj kiuj okazas en la momentoj de venkado de malebeneco de la vojsurfaco.La akso de la artika subteno, kiu situas en la antaŭo de la risorto, estas speciala elemento - la fingro de la printempa orelo (aŭ la fingro de la antaŭa fino de la risorto).Malantaŭaj glitantaj printempaj subtenoj plej ofte estas faritaj sur rigliloj kaj aliaj partoj, sed foje fingroj de diversaj dezajnoj estas uzataj en ili.
Printempaj fingroj estas gravaj pendaj partoj, kiuj konstante funkcias sub altaj ŝarĝoj (eĉ kiam la aŭto ne moviĝas), do ili estas submetataj al intensa eluziĝo kaj periode postulas anstataŭigon.Sed antaŭ ol aĉeti novajn fingrojn, vi devus kompreni la dezajnon kaj trajtojn de ĉi tiuj partoj.
Tipoj, dezajno kaj trajtoj de fingrorisortoj
Instalante la printempan fingron sur la nukso
La fingroj de la risortoj estas klasifikitaj per la funkcioj faritaj en la suspendo (kaj, sekve, per la loko de instalado), kaj per la metodo de instalado.
Laŭ la celo (funkcioj), la fingroj estas dividitaj en tri ĉefajn grupojn:
● Fingroj de la orelo (antaŭa fino) de la fonto;
● Fingroj de la malantaŭa subteno de la risorto;
● Malsamaj muntaj fingroj.
En preskaŭ ĉiuj lamenrisortaj pendoj estas orelfingro, kiu estas la ĉefa elemento de la antaŭa ĉarnirpunkto de la antaŭaj kaj malantaŭaj risortoj.Ĉi tiu fingro plenumas plurajn funkciojn:
● Agas kiel la akso (kingping) de la artika fulcro;
● Provizas mekanikan ligon de la printempa orelo kun la krampo situanta sur la kadro;
● Provizas la translokigon de fortoj kaj tordmomantoj de la rado al la kadro de la veturilo.
Malantaŭaj subtenstiftoj ne troveblas en ĉiuj printempaj suspendoj, ofte ĉi tiu parto estas anstataŭigita per rigliloj aŭ krampoj sen fadenaj fermiloj.Ĉi tiuj fingroj povas esti dividitaj en du ĉefajn tipojn:
● Unuopaj fingroj fiksitaj en la malantaŭaj krampoj de la risorto (pli precize, en la enmetoj de la krampo);
● Duoblaj fingroj kolektitaj en orelringo.
La plej ofte uzataj unuopaj fingroj situas en la malantaŭa krampo, la risorto ripozas sur ĉi tiu fingro (rekte aŭ tra speciala rigida gardo).Duoblaj fingroj estas uzataj multe malpli ofte, kaj kutime sur aŭtoj de malgranda maso (ekzemple en iuj UAZ-modeloj).La fingroj estas kolektitaj duope helpe de du platoj (vangoj), formante orelringon por pendigi la risorton: la supra fingro de la orelringo estas instalita en krampo sur la kadro, la malsupra fingro - en la orelo sur la dorso de la printempo.Tiu monto permesas al la malantaŭo de la risorto ŝanĝiĝi en la horizontalaj kaj vertikalaj aviadiloj kiam la rado moviĝas laŭ malebenaj vojoj.
Diversaj specoj de muntaj pingloj estas uzataj por konekti pakaĵon da printempaj platoj al orelo (aŭ folioplato, ĉe kies fino formiĝas buklo).Ambaŭ fingroj kaj rigliloj povas esti uzataj por la konekto en kombinaĵo kun diversaj plastaj kaj kaŭĉukaj buŝoj.
Laŭ la metodo de instalado, la fingroj de la risortoj estas dividitaj en tri tipojn:
1. Kun fiksado per transversaj boltoj de malgranda diametro (jamming);
2. Kun nuksa fiksado;
3. Kun pingla fiksado.
Fingraj orelrisortoj kun fiksado per du rigliloj
Fingraj orelrisortoj kun fiksado per nukso
Fingro de la malantaŭa subteno de la risorto sur la pinglo
En la unua kazo, oni uzas cilindran fingron, sur kies flanka surfaco estas faritaj du transversaj duonrondaj noĉoj.La krampo havas du transversajn riglilojn, kiuj eniras la noĉojn de la fingro, certigante ĝian blokadon.Kun ĉi tiu instalado, la fingro estas sekure tenita en la krampo, ĝi ne rotacias ĉirkaŭ la akso kaj estas protektita kontraŭ elfalado sub la influo de ŝokŝarĝoj kaj vibroj.Fingroj de ĉi tiu tipo estas vaste uzataj en kamionoj, inkluzive de hejmaj KAMAZ-kamionoj.
En la dua kazo, fadeno estas tranĉita ĉe la fino de la fingro, sur kiu unu aŭ du nuksoj kun puŝaj rondiloj estas ŝraŭbitaj.Ambaŭ konvenciaj nuksoj kaj kronnuksoj povas esti uzataj komplete kun pinglo kiu estas instalita en la transversa truo en la fingro, kaj fidinde kontraŭbatalas la nukson.
En la tria kazo, oni uzas fingrojn, fiksitajn nur per pinglo, kiu funkcias kiel halto, kiu malhelpas, ke la parto falu el la krampo.Aldone, puŝlavilo estas uzata kun la pinglo.
Fingroj de la unua kaj dua tipoj estas uzataj en la antaŭaj subtenoj de la risortoj, la fingroj de la tria tipo - en la malantaŭaj subtenoj de la risortoj.
En aparta grupo, vi povas elpreni la fingrojn uzatajn en la orelringoj de la fontoj.En unu vango, la fingroj estas premataj, por kio etendo kun longituda noĉo estas farita sub iliaj kapoj - la fingro estas instalita en la truo en la vango kun ĉi tiu etendo, kaj estas rigide fiksita en ĝi.La ligo kun la dua vango estas efektivigita per ordinaraj nuksoj aŭ kronnuksoj kun pingloj.Kiel rezulto, kreiĝas dividita konekto, danke al kiu la orelringo povas esti facile muntita kaj malmuntita, kaj se necese, malmuntita por anstataŭigi unu fingron.
Instalado de la fingroj de la antaŭaj subtenoj en la krampoj estas farita per solida aŭ kunmetita maniko.En kamionoj plej ofte estas uzataj solidaj ŝtalaj buŝoj, en kiuj la fingroj estas instalitaj per du ringaj kaŭĉukaj sigeloj (manumoj).En pli malpezaj aŭtoj, komponitaj buŝoj konsistantaj el du kaŭĉukaj buŝoj kun ŝultroj ligitaj per eksteraj kaj internaj ŝtalaj buŝoj estas vaste uzataj - ĉi tiu dezajno estas kaŭĉuka-metala ĉarniro (silenta bloko), kiu reduktas la ĝeneralan nivelon de vibroj kaj bruo de la pendado.
Por la normala funkciado de la fingro de la antaŭa subteno (printempa orelo), ĝia lubrikado estas necesa - por tiu celo, L-forma kanalo estas farita en la fingroj (borado ĉe la fino kaj en la flanka parto), kaj normo. oiler gazetaro estas muntita en la fino sur la fadeno.Tra la ŝmiristo, graso estas pumpita en la kanalon de la fingro, kiu eniras la buŝon kaj, pro premo kaj hejtado, estas distribuita tra la interspaco inter la buŝo kaj la fingro.Por egala distribuo de lubrikaĵo (same kiel por ĝusta instalado de la parto en la krampo), longitudaj kaj transversaj noĉoj de diversaj formoj povas esti faritaj en la fingro.
Kiel preni kaj anstataŭigi la fingrorisortojn
Dum la funkciado de la veturilo, ĉiuj fingroj de la risortoj estas submetitaj al gravaj mekanikaj ŝarĝoj, same kiel la efikoj de negativaj mediaj faktoroj, kiuj kondukas al ilia intensa eluziĝo, deformado kaj korodo.Kontrolu la kondiĉon de la fingroj kaj iliaj buŝoj devas esti ĉe ĉiu TO-1, dum la inspektado necesas vide kaj instrumente taksi la eluziĝon de la fingroj kaj buŝoj, kaj, se ĝi estas pli granda ol permesebla, ŝanĝi ĉi tiujn partojn.
Nur tiuj fingroj kaj rilataj partoj rekomenditaj de la veturilo-fabrikisto devas esti prenitaj por anstataŭaĵo.La uzo de aliaj specoj de partoj povas konduki al trofrua eluziĝo kaj rompo de la suspendo, negativa rezulto ankaŭ povas havi la sendependan fabrikadon de fingroj (precipe se la ŝtala grado estas malĝuste elektita).Vi devas ŝanĝi la fingron de la fonto laŭ la instrukcioj por la riparo kaj prizorgado de la veturilo.Kutime ĉi tiu operacio estas farita jene:
1. Pendu parton de la aŭto de la flanko de la riparota risorto, malŝarĝu la risorton;
2. Malkonektu la skusorbilon de la fonto;
3. Liberigu la fingron - malŝraŭbi la nukson, malŝraŭbi la riglilojn, forigi la pinglon aŭ fari aliajn operaciojn laŭ la tipo de alligiteco de la fingro;
4. Forigu la fingron - frapu ĝin aŭ eltiru ĝin el la maniko per speciala aparato;
5. Inspektu la buŝon kaj, se necese, forigu ĝin;
6. Instalu novajn partojn, antaŭe farinte lubrikadon;
7. Inversa konstruo.
Oni devas rimarki, ke en iuj kazoj, vi povas forigi la fingron nur helpe de specialaj tiriloj - ĉi tiu aparato devas esti prizorgita anticipe.La tirilo povas esti aĉetita aŭ farita sendepende, kvankam fabrikaj produktoj funkcias multe pli efike.
Post anstataŭigi la fingron, necesas plenigi ĝin per graso per gazeta ŝmiristo, estonte plenumi ĉi tiun operacion kun taŭga bontenado.
Se la fingro de la fonto estas elektita kaj anstataŭigita ĝuste, la suspendo de la aŭto fidinde servos en ĉiuj kondiĉoj, provizante komfortan kaj sekuran movadon.
Afiŝtempo: majo-06-2023