En motoroj de interna brulado kun zono de la mekanismo de distribuo de gaso, necesas certigi la ĝustan pozicion de la zono kaj ĝian stabiligon dum operacio.Ĉi tiuj taskoj estas solvitaj helpe de preterpasaj ruliloj, kies celo, dezajno kaj anstataŭigo estas detale priskribitaj en ĉi tiu artikolo.
Kio estas tempiga preterpasa rulilo?
La pretervojo (subteno, meza, parazita) rulilo estas helpa elemento de la zona transmisio de la gas-distribua mekanismo (tempigo), liber-rotacia pulio de malgranda diametro, tra kiu la tempa zono estas rondigita je certa punkto (aŭ punktoj). ).
La tempiga preterpasa rulilo solvas plurajn problemojn:
• Ŝanĝi la zonan vojaĝon (turnante al la bezonata angulo) laŭ la loko de la kamŝaftaj pulioj kaj aldonaĵoj;
• Forigo de vibroj de la zonbranĉoj kun ilia konsiderinda longo;
• Stabiligo de la tempozono dum operacio, antaŭzorgo de resonancaj fenomenoj, glitado, ktp.;
• Totala brua redukto de la gas-distribua mekanismo.
En la temporimena transmisio oni kutime uzas unu pretervojon, malpli ofte du, sed multaj modernaj malgrand-volumaj motoroj tute ne havas tiujn partojn.Samtempe oni ne konfuzu la pretervojon kun alia simila mekanismo - streĉa rulilo.La streĉa rulilo provizas la necesan streĉiĝon de la zono, malhelpante ĝin gliti kaj rilatajn motorpanojn, kaj ankaŭ plenumas la funkciojn de pretervojo survoje.En la estonteco, ni parolos pri pretervojaj ruliloj.
Tipoj kaj dezajno de tempaj pretervojaj ruliloj
Sendepende de la tipo, ĉiuj preterpasaj ruliloj estas aranĝitaj en la sama maniero.La bazo de la rulilo estas lagro, sur kies ekstera ringo estas premata pulio.La lagro estas radiala (perceptas nur ŝarĝojn direktitajn laŭ la radiuso), pilko aŭ rulilo, povas esti ordinara unu-vico aŭ larĝa duobla-vico.La fina vizaĝo de la lagro povas esti fermita per metala kovrilo aŭ maniko por protekti kontraŭ malpuraĵo, polvo, akvo kaj teknikaj fluidoj.La pulio estas stampita metalo aŭ solida gisita plasto, nedisigebla, depende de la tipo de motoro, havas malsamajn larĝon kaj diametron.
Preterpasaj rulpremiloj povas havi pulion faritan el diversaj materialoj:
• Metalo - aluminia alojo aŭ ŝtalo;
•Plasto.
Ekzemplo de tempoveturado kun du preterpasaj rulpremiloj de malsamaj diametroj
Nuntempe, plastaj ruliloj estas vaste uzataj, ili estas pli malmultekostaj ol metalaj, dum ili provizas malpli da bruo kaj reduktas la ĝeneralan pezon de la sistemo.Plasto estas submetata al eluziĝo, sed la rimedo de modernaj plastaj preterpasaj ruliloj estas bonega, ili normale servas la tutan servan intervalon (inter zonanstataŭaĵoj).
Metalaj ruloj estas uzataj en potencaj kaj tre ŝarĝitaj motoroj, en kiuj gravas certigi la fidindecon de la tempoveturado en ĉiuj reĝimoj.
Rulpremiloj povas havi puliojn kun malsamaj specoj de laborsurfacoj (vetkurejoj):
• Glata - la laborsurfaco estas glata, ne havas neregulaĵojn;
• Ondumita - la laborsurfaco havas longitudajn fendojn de malprofunda profundo, ĉi tiu dezajno reduktas la kontaktan areon de la pulio kun la zono;
• Dentita - la laborsurfaco portas transversajn dentojn, ĉi tio estas denta pulio de libera rotacio.
Samtempe, ruloj kun glata kaj ondigita pulio povas esti faritaj el plasto kaj metalo, kaj dentitaj ruloj estas nur metalo - ŝtalo aŭ aluminiaj alojoj.
Denta pretervojo rulilo
Glataj kaj kanelitaj ruliloj estas instalitaj tiel, ke la zono kovras ilin per sia malantaŭa (glata) flanko.Dentitaj ruliloj estas aranĝitaj tiel, ke la zono kovras ilin per sia laboranta (denta) flanko.Anstataŭigi rulpremilojn de unu tipo per alia estas neakceptebla, ĉar ĉi tio ŝanĝas la karakterizaĵojn de la tuta sistemo kaj estas plena de motoraj paneoj.
Finfine, preterpasaj rulpulioj, sendepende de tipo, povas havi du versiojn:
• Sen puŝokolumoj;
• Kun puŝokolumoj.
En la dua kazo, la pulio sur unu aŭ ambaŭ flankoj havas kolumojn de malgranda alteco, kiuj malhelpas la zonon gliti.Sur plastaj kaj metalaj glataj ruloj, la kolumo, kiel regulo, formas ununuran unuon kun la pulio, ĝi estas stampita, ĵetita aŭ turnita.Sur dentitaj ruliloj, la kolumo sur unu aŭ ambaŭ flankoj povas esti farita en formo de forpreneblaj ringoj, kiuj estas muntitaj kiam la rulilo estas instalita sur la motoro.
Instalado de la pretervojo sur la motoro estas farita en du manieroj:
• Rekte al la motorbloko;
• Uzante apartan krampon.
En la unua kazo, la rulilo kun ĝia lagro ripozas sur speciale provizita platformo sur la motorbloko kaj estas fiksita per unu riglilo (tra lavilo de pliigita diametro).En la dua kazo, la rulilo estas fiksita sur la krampo, kiu, siavice, estas muntita sur la motorbloko per du aŭ pli da rigliloj.
Elekto, anstataŭigo kaj funkciado de tempaj pretervojaj ruliloj
Preterpasaj ruliloj eluziĝas dum operacio kaj devas esti anstataŭigitaj - ĉi tiu operacio efektiviĝas samtempe kun la anstataŭigo de la tempozono kaj la streĉa rulilo.Ĉiuj ĉi tiuj partoj, kiel regulo, estas venditaj en ilaro, do ne necesas serĉi aparte rulilon kaj fiksaĵojn por ĝi.Kiam vi aĉetas zonon kaj rulpremilojn, vi devas konsideri la rekomendojn de la fabrikanto de la motoro kaj elekti partojn de la taŭgaj tipoj kaj katalognombroj.
En iuj kazoj, la rulilo povas plimalboniĝi aŭ malsukcesi tute.Plej ofte, problemoj aperas en la lagro, en kiu kazo ekstera bruo aperas dum motora funkciado.La rulila pulio kaŭzas problemojn multe malpli ofte.Ĉiukaze, la rulilo devas esti anstataŭigita, por tio vi devas aĉeti novan parton laŭ la instrukcioj de la fabrikanto kaj plenumi laboron laŭ la instrukcioj por riparo kaj prizorgado de ĉi tiu aparta aŭto.
Dum operacio, la preterpasa rulilo ne postulas specialan prizorgadon, kutime ĉi tiu parto funkcias normale dum la serva intervalo kaj ne kaŭzas problemojn.
La korpo kaj lenso de la lampo estas markitaj per ĝiaj ĉefaj karakterizaĵoj kaj la specoj de lampoj instaleblaj.Instalado de aliaj lumfontoj estas neakceptebla (kun maloftaj esceptoj), ĉi tio povas ŝanĝi la karakterizaĵojn de la lumturo, kaj kiel rezulto, la veturilo ne trapasos inspektadon.
Temoj de elekto, anstataŭigo kaj funkciado de aŭtolumoj
Por elekti novajn optikojn, necesas konsideri la dezajnon, trajtojn kaj karakterizaĵojn de malnovaj produktoj, ideale vi devus aĉeti lumilon de la sama modelo.Se ni parolas pri nebullumoj aŭ serĉlumoj kaj serĉlumoj, kiuj ne estis sur la aŭto, tiam ĉi tie vi devus konsideri la eblecon instali ĉi tiujn aparatojn sur la aŭto (la ĉeesto de taŭgaj krampoj, ktp.) kaj iliajn trajtojn.
Speciala atento devus esti pagita al la elekto de lumturoj.Hodiaŭ, ili estas kutime prezentitaj en du versioj - kun travidebla (blanka) kaj flava segmento de la turnsignalo.Kiam vi elektas lumturon kun flava turnsigna segmento, vi devas aĉeti lampon kun travidebla ampolo, elektante lumturon kun blanka turnsigna segmento, vi devas aĉeti lampon kun flava (sukcena) ampolo.
Anstataŭigo de lumturoj estas farita laŭ la instrukcioj por funkciado kaj riparo de la aŭto.Post anstataŭigo, necesas ĝustigi la lumturojn laŭ la samaj instrukcioj.En la plej simpla kazo, ĉi tiu laboro estas farita per ekrano - vertikala ebeno kun markoj sur kiuj la lumturoj estas direktitaj, muro, garaĝa pordo, barilo ktp povas funkcii kiel ekrano.
Por eŭropstila malluma trabo (kun nesimetria trabo), necesas certigi, ke la supra limo de la horizontala parto de la lumpunkto situas ĝuste sub la centro de la lumturoj.Por determini ĉi tiun distancon, vi povas uzi la jenan formulon:
h = H–(14×L×H)/1000000
kie h estas la distanco de la akso de la lumturoj ĝis la supra limo de la punkto, H estas la distanco de la vojsurfaco ĝis la centro de la lumturoj, L estas la distanco de la aŭto al la ekrano, la mezurunuo estas mm.
Por alĝustigo, necesas meti la aŭton je distanco de 5-8 metroj de la ekrano, la valoro h devus troviĝi en la intervalo de 35-100 mm, depende de la alteco de la aŭto kaj la loko de ĝiaj lumturoj.
Por la alta trabo, necesas certigi, ke la centro de la lumpunktoj kuŝas ĉirkaŭ duono de la distanco de la optika akso de la lampo kaj la limo de la malluma lumpunkto.Ankaŭ, la optikaj aksoj de la lumturoj devas esti direktitaj strikte antaŭen, sen devioj al la flankoj.
Kun la ĝusta elekto kaj alĝustigo de lumturoj, la aŭto ricevos altkvalitan lumigan ekipaĵon, kiu plenumas la postulojn de normoj kaj certigas sekurecon sur la vojo dum veturado en mallumo.
Afiŝtempo: Aŭg-22-2023