Preskaŭ ĉiu rada veturilo havas gravan parton, kiu provizas protekton kontraŭ malpuraĵo, akvo kaj ŝtonoj - radŝirmiloj.Legu pri kio estas radŝirmilo, kiaj specoj ĝi estas, kiel ĝi funkcias kaj kiajn funkciojn ĝi plenumas, kaj ankaŭ pri la ĝusta elekto de kotŝirmiloj kaj ilia instalado, legu la artikolon.
Kio estas radkoto?
Rada kotŝirmilo - la ekstera ekipaĵo de la veturilo;foliaj partoj muntitaj rekte malantaŭ la radoj perpendikulare al la vojsurfaco, desegnitaj por malhelpi kontakton de la strukturaj elementoj de la aŭto kaj aliaj vojuzantoj kun malpuraĵo, neĝo, dispremita ŝtono, akvo kaj aliaj objektoj elflugantaj el sub la radoj.
La movo de radaj motorveturiloj baziĝas sur la translokigo de tordmomanto de la rado al la vojsurfaco, kiel rezulto de kiu frikciaj fortoj estas venkitaj kaj, laŭ la leĝoj de mekaniko, la aŭto ricevas impeton kaj ekmoviĝas.Tamen, la momento estas transdonita kaj al la vojo kaj al ĉio, kio estas sur ĝi - polvo, ŝtonoj, neĝo, akvo, ktp. Ĉiuj tiuj korpoj ricevas akcelon tanĝante al la cirkonferenco de la rado - tio kondukas al ilia elĵeto de sub la radoj. .Sekve, ajna radveturilo bezonas specialan protekton kontraŭ ĉi tiuj problemoj - radkotoŝirmiloj funkcias kiel tia protekto.
Kotŝirmiloj havas la sekvajn ŝlosilajn funkciojn:
● Praktika - protekto kontraŭ ŝtonoj, malpuraĵo, neĝo kaj akvo elfluganta el sub la radoj;
● Estetiko - plibonigo de la ekstero de la aŭto kaj ĝia estetiko entute.
Kotoŝirmiloj estas gravaj partoj de veturiloj, en certaj kazoj ilia foresto eĉ povas kaŭzi monpunon, do se ĉi tiu parto rompiĝas aŭ perdiĝas, ĝi devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.Kaj, por fari la ĝustan elekton, necesas kompreni pli detale la tipojn, dezajnojn kaj trajtojn de modernaj kotŝirmiloj.
Klasifiko, dezajno kaj aplikebleco de kotŝirmiloj
Kotŝirmiloj povas esti dividitaj en plurajn tipojn laŭ la loko de instalado, celo, aplikebleco, materialo de fabrikado kaj dezajnaj trajtoj.
Laŭ la loko de instalado, la koncernaj partoj estas dividitaj en du tipojn:
● Por antaŭaj radoj;
● Por radoj de postakso.
Samtempe, ĉiuj kotŝirmiloj estas dividitaj en du grupojn laŭ sia ĉefa celo:
● Por protekti la spacon situantan malantaŭ la malantaŭo de la radoj - fakte, kotŝirmiloj;
● Por protekti la spacon kaj objektojn situantajn antaŭ la radoj, ĉi tiuj povas esti plenrajtaj antaŭaj kotŝirmiloj aŭ mallongaj kotŝirmiloj, kiuj estas daŭrigo de la fendo-ekskurso (malpura antaŭtuko).
Laŭ la aplikebleco, kotŝirmiloj povas esti dividitaj en grupojn laŭ la sekvaj kriterioj:
● Originalaj kaj universalaj - la unuaj taŭgas por specifa modelo-gamo aŭ eĉ aparta aŭtomodelo, ĉi-lastaj povas esti uzataj sur diversaj veturiloj kun fendroj kaj radpaskoj kiuj taŭgas laŭ grandeco kaj agordo;
● Protekta kaj por agordo - la unuaj estas instalitaj sur la aŭto por provizi protekton, la duaj estas muntitaj por ornami la veturilon (kvankam ornamaj elementoj provizas certan gradon de protekto kontraŭ malpuraĵo);
● Aŭtoj kaj kamionoj - la unuaj estas malgrandaj kaj havas specialan formon por plibonigi aerdinamikajn kvalitojn, la lastaj estas pligrandigitaj kaj faritaj en formo de rekta tuko.
Laŭ la materialo de fabrikado, kotŝirmiloj estas dividitaj en tri grupojn:
● Kaŭĉuko;
● Plasto;
● Kaŭĉuko-plasto.
Kaŭĉukaj kotŝirmiloj estas faritaj el kaŭĉuko uzante diversajn teknologiojn, ili estas elastaj, bone rezistas al ŝokoj kaj negativaj mediaj faktoroj, malmultekostaj kaj facile funkciigeblaj.Tamen, ili havas kelkajn malavantaĝojn: malalta forto kaj rezisto al objektoj kun pintaj randoj (ili povas ŝiri sub la batoj de ŝtonoj).Krome, kaŭĉukaj kotŝirmiloj povas troe deflankiĝi sub la influo de la venanta fluo de aero kaj akvo, rezulte de tio ilia grado de protekto estas signife reduktita.Por forigi ĉi tiun malavantaĝon, grand-areaj kotŝirmiloj (ŝarĝo) povas esti ekipitaj per metalaj pezkusenetoj.
Kotŝirmiloj por personaŭtoj
Kaŭĉukaj kotŝirmiloj estas faritaj el kaŭĉuko uzante diversajn teknologiojn, ili estas elastaj, bone rezistas al ŝokoj kaj negativaj mediaj faktoroj, malmultekostaj kaj facile funkciigeblaj.Tamen, ili havas kelkajn malavantaĝojn: malalta forto kaj rezisto al objektoj kun pintaj randoj (ili povas ŝiri sub la batoj de ŝtonoj).Krome, kaŭĉukaj kotŝirmiloj povas troe deflankiĝi sub la influo de la venanta fluo de aero kaj akvo, rezulte de tio ilia grado de protekto estas signife reduktita.Por forigi ĉi tiun malavantaĝon, grand-areaj kotŝirmiloj (ŝarĝo) povas esti ekipitaj per metalaj pezkusenetoj.
Plastaj kotŝirmiloj estas faritaj el diversaj plastoj, ili havas altan forton kaj sufiĉan rigidecon, kio solvas la problemon de ilia deflankiĝo sub la influo de aero kaj akvofluo.Plastaj produktoj povas ricevi ajnan formon, do ili estas uzataj sur aŭtoj kun kompleksaj korpaj konturoj.Tamen, plastaj kotŝirmiloj estas sufiĉe fragilaj, ili povas kolapsi trafante obstaklojn kaj pro fortaj batoj de ŝtonoj, precipe ĉi tiu problemo pligraviĝas en malvarma vetero, ĉar plasto iĝas fragila ĉe malaltaj temperaturoj.Plastaj kotŝirmiloj estas malmultekostaj, sed ili estas iom post iom anstataŭigitaj per pli fidindaj kaŭĉuk-plastaj.
Kaŭĉukaj plastaj kotŝirmiloj estas faritaj el specialaj specoj de polimeroj, kiuj kombinas la ecojn de kaŭĉuko kaj plasto - sufiĉa elasteco kaj rezisto al trafo, kunigitaj kun forto kaj fidindeco por plenumi siajn funkciojn.Tiaj kotŝirmiloj estas plej ofte uzataj sur personaj aŭtoj, inkluzive de agordado.Ilia pli alta prezo pagas pro longa servodaŭro.
Metalaj kotŝirmiloj, ofte uzataj sur kamionoj, povas esti distingitaj en aparta grupo.Tiuj partoj estas etendaĵo de la flugilo kaj ofte estas kompletigitaj per mallongaj kaŭĉukaj antaŭtukoj.Ĉi tiu speco de kotŝirmiloj estas plej ofte instalitaj sur la radoj de la malantaŭa akso (aksoj) de multaj novaj kamionoj de hejma kaj eksterlanda produktado.
Kotoŝirmiloj de ĉiuj tipoj havas esence la saman dezajnon: ĝi estas plata tuko (sur kamionoj) aŭ parto de pli kompleksa formo (sur aŭtoj), sur kiu pliaj partoj kaj elementoj povas ĉeesti:
● Aerodinamikaj fendoj aŭ lavujoj - fendoj reduktas la areon de la kotŝirmilo, pliigante ĝian aerdinamikan kvaliton, dum ĝi certigas sufiĉe efikan agadon de la bazaj funkcioj de la produkto (precipe kurtenoj, kiuj direktas akvon, malpuraĵon kaj ŝtonojn malsupren);
● reflektaj aparatoj (reflektiloj) kaj aliaj signalaj aparatoj;
● Sur grand-areaj kaŭĉukaj kotŝirmiloj - pezoj en la malsupra parto por pezilo;
● Ornamaj surskriboj, markoj, ktp.
Metala kotŝirmilo kun kaŭĉuka antaŭtuko-kamiono
Sendepende de la tipo, dezajno kaj instala loko, kotŝirmiloj estas muntitaj sur la malsupra parto de la korpo, kadro aŭ specialaj krampoj malantaŭ la rado, kovrante de duono ĝis 4/5 aŭ pli de la alteco de la grundo.Instalado estas farita sur rigliloj, ŝraŭboj aŭ memfrapaj ŝraŭboj.Grandaj kargaj kotŝirmiloj povas aldone esti tiritaj reen per ĉenoj kiuj malhelpas la parton eniri la radon dum la veturilo moviĝas.
Radaj kotŝirmiloj kaj monpunoj
Antaŭ ol paroli pri la elekto kaj instalado de kotŝirmiloj, vi devas koncentriĝi pri la leĝa flanko de la uzo de ĉi tiuj partoj.Kiel dirite en klaŭzo 7.5."Listo de misfunkciadoj kaj kondiĉoj sub kiuj la funkciado de veturiloj estas malpermesita", la funkciado de mekanikaj veturiloj estas malpermesita en foresto de kotŝirmiloj, malpuraĵ-rezistaj antaŭtukoj kaj aliaj malantaŭaj protektaj aparatoj antaŭviditaj de la dezajno.Sekve, se kotŝirmiloj estas instalitaj sur la veturilo de la fabrikanto, sed ili forestas pro unu kialo aŭ alia, tio povas konduki al monpuno.Tiaj veturiloj inkluzivas ĉiujn kamionojn.
Kaj inverse: la instalado de kotŝirmiloj sur pasaĝeraŭto, sur kiu ĉi tiuj partoj origine ne estis permesitaj, estas permesita kaj ne implicas administran respondecon.Ĉi tio malfermas grandajn ŝancojn por agordi.
Kiel elekti kaj anstataŭigi la radkoton
La elekto de novaj radŝirmiloj devus esti farita surbaze de la tipo kaj modelo de la veturilo, la celo de la kotŝirmiloj kaj la karakterizaĵoj de ilia funkciado.
Se la kotŝirmiloj estis instalitaj normale, tiam plej bone estas preni partojn de la sama tipo kaj katalognombro, kiuj estis sur la aŭto pli frue - ĉi tio estos garantio, ke la kotŝirmiloj definitive ekfunkcios sen ŝanĝoj.Hodiaŭ, tamen, ekzistas ampleksa vario de multflankaj kotŝirmiloj, kiuj povas esti tajlitaj kaj instalitaj se necese sen esti ligitaj al siaj muntaj truoj.Universalaj kotŝirmiloj estas pli facile troveblaj, kaj ili estas malmultekostaj, do ĉi tio povas esti bona solvo.
Se oni bezonas kotŝirmilojn por agordado, tiam ĉi tie al la aŭtoposedanto oni proponas senfinan nombron da ebloj kaj eblecoj.La ĉefa afero, kiam vi elektas tiajn kotŝirmilojn, estas ilia grandeco kaj la ebleco munti sur ĉi tiu aparta veturilo.Sekve, antaŭ ol aĉeti, vi devus almenaŭ proksimume scii la larĝon de la rada arko ĉe la loko, kie la kotŝirmilo estas instalita, kaj la kvanton de la grundo.
Aĉetante, vi devas konsideri, ke kotŝirmiloj povas esti vendataj ambaŭ aparte (kutime partoj por kamionoj) kaj kompletaj aroj (por pasaĝeraj aŭtoj) kun fiksiloj.Se ne estas fiksiloj en la ilaro, tiam vi devas zorgi pri aĉeto de ŝraŭboj, ŝraŭboj aŭ rigliloj kun nuksoj.
Instalado de kotŝirmiloj devas esti farita laŭ la instrukcioj alkroĉitaj al ili aŭ instrukcioj por ripari la aŭton.Se la laboro estas farita ĝuste, la kotŝirmiloj falos en lokon kaj disponigos la necesan gradon de protekto.
Afiŝtempo: Jul-14-2023