En ĉiu moderna aŭtomobilo, traktoro kaj aliaj veturiloj estas uzataj kelkdek lumiloj - lampoj.Legu pri kio estas aŭtolampo, kiaj lampoj ekzistas kaj kiel ili estas aranĝitaj, kiel elekti kaj funkcii diversajn lampojn - legu en ĉi tiu artikolo.
Kio estas aŭtolampo?
Aŭta lampo estas lumiga elektra aparato, artefarita lumfonto, en kiu elektra energio estas iel aŭ alie konvertita en lumradiadon.
Aŭtaj lampoj estas uzataj por solvi plurajn problemojn:
• Lumigo de la vojo kaj la ĉirkaŭaĵo en mallumo aŭ en kondiĉoj de nesufiĉa videbleco (nebulo, pluvo, polvoŝtormo) - lumturoj, nebullumoj, serĉlumoj kaj serĉlumoj;
• Voja sekureca avertolumoj - direktaj indikiloj, bremsaj lumoj, inversa signalo, taglumoj, malantaŭa numerplata lumigado, malantaŭaj nebullumoj;
• Alarmo pri la kondiĉo de la aŭto, ĝiaj komponantoj kaj aroj - signalaj kaj kontrollampoj sur la panelo;
• Interna lumigado - interno de aŭto, kupeo de motoro, kupeo de pakaĵo;
• Kriz-lumigado - foraj portantaj lampoj kaj aliaj;
• Agordado kaj modernigo de aŭtoj - ornamaj lumlampoj.
Por solvi ĉiun el ĉi tiuj problemoj, lampoj kaj aliaj lumfontoj (LED) de malsamaj dezajno kaj karakterizaĵoj estas uzataj.Por fari la ĝustan elekton de lampo, vi unue devas kompreni iliajn ekzistantajn tipojn kaj funkciojn.
Tipoj kaj karakterizaĵoj de aŭtomobilaj lampoj
Aŭtaj lampoj povas esti dividitaj en tipojn kaj tipojn laŭ la subaj fizikaj principo, karakterizaĵoj kaj celo.
Laŭ la fizika principo de funkciado, lampoj estas dividitaj en la jenajn tipojn:
• Inkandeskaj lampoj;
• Kseno-gasa malŝarĝo (arko, ksenono-metala halogenuro);
• Gas-lumaj lampoj (neono kaj plenigitaj per aliaj inertaj gasoj);
• Fluoreskaj lampoj;
• Semikonduktaĵaj lumfontoj - LEDoj.
Ĉiu el la priskribitaj specoj de lampoj havas siajn proprajn dezajnajn trajtojn kaj principon de funkciado.
Inkandeskaj lampoj.La lumfonto estas volframa filamento varmigita al alta temperaturo, enfermita en vitra flakono.Ili povas havi unu aŭ du filamentojn (kombinitaj mallumaj kaj alttrabaj lampoj), estas tri tipoj:
• Vakuo - aero estas pumpita el la flakono, pro kio la filamento ne oksidiĝas kiam hejtita;
• Plenigita per inerta gaso - nitrogeno, argono aŭ miksaĵo de ili estas pumpitaj en la flakon;
• Halogeno - la bulbo enhavas miksaĵon de halogenaj vaporoj de jodo kaj bromo, kiu plibonigas la funkciadon de la lampo kaj ĝiajn trajtojn.
Vakuaj lampoj hodiaŭ estas uzataj nur en instrumentpaneloj, en lumigado ktp. Universalaj lampoj plenigitaj per inertaj gasoj estas disvastigitaj.Halogenaj lampoj estas uzataj nur en lumturoj.
Ksenonaj lampoj.Ĉi tiuj estas elektraj arkaj lampoj, estas du elektrodoj en la bulbo, inter kiuj brulas elektra arko.La bulbo estas plenigita per ksenona gaso, kiu provizas la necesajn trajtojn de la lampo.Estas ksenono kaj bi-kseno lampoj, ili estas similaj al lampoj kun du filamentoj por malalta kaj alta trabo.
Gas-lumaj lampoj.Tiuj lampoj uzas la kapablon de inertaj gasoj (heliumo, neono, argono, kriptono, ksenono) elsendi lumon kiam elektra malŝarĝo pasas tra ili.La plej uzataj neonaj lampoj estas oranĝaj, argonaj lampoj donas purpuran brilon, kriptonajn lampojn donas bluan brilon.
Fluoreskaj lampoj.En ĉi tiuj lampoj, lumo elsendas specialan tegaĵon ene de la bulbo - fosforo.Ĉi tiu tegaĵo brilas pro la sorbado de energio, kiu en formo de transviola lumo estas elsendita de hidrarga vaporo kiam elektra malŝarĝo estas trapasita tra ili.
LED-lampoj.Temas pri duonkonduktaĵoj (lumelsendantaj diodoj) en kiuj ekestas optika radiado kiel rezulto de kvantumaj efikoj en la pn-krucvojo (ĉe la kontaktopunkto de duonkonduktaĵoj de malsamaj trajtoj).LED, male al la plej multaj aliaj lumfontoj, estas praktike punkta fonto de radiado.
Lampoj de diversaj specoj havas iujn aplikojn:
• Inkandeskaj lampoj estas la plej versatilaj, hodiaŭ ili estas uzataj por ĉeflumoj, alarmoj, en la kajuto, kiel kontrolo kaj signallampoj en paneloj, ktp;
• Xenon - nur en la kapo lumo;
• Gas-lumo - neonaj lampoj kiel indikilo kaj kontrollampoj (malofte uzataj hodiaŭ), neonaj kaj aliaj gastuboj por ornama lumigado;
• Fluoreska - kiel salono (malofte) kaj malproksimaj lumfontoj por krizoj, riparoj, ktp.;
• LED-oj estas universalaj lumfontoj, kiuj hodiaŭ estas uzataj en ĉeflumoj, por lumsignalado, kiel tagaj lampoj, en instrumentpaneloj.
LED-lampo tipo H4
Aŭtaj lampoj havas plurajn ĉefajn karakterizaĵojn:
• Provizo-tensio - 6, 12 kaj 24 V, respektive por motorcikloj, aŭtoj kaj kamionoj;
• Elektra potenco - la potenco konsumita de la lampo kutime varias de dekonoj de vato (signalaj kaj kontrollampoj) ĝis kelkaj dekoj da vatoj (lumaj lampoj).Kutime, parklampoj, bremsaj lampoj kaj direktaj indikiloj havas potencon de 4-5 vatoj, ĉeflampoj - de 35 ĝis 70 vatoj, depende de la tipo (inkandeskaj lampoj - 45-50 vatoj, halogenaj lampoj - 60-65 vatoj, ksenono. lampoj - ĝis 75 vatoj aŭ pli);
• Brilo - la potenco de la lumfluo kreita de la lampo estas mezurita en lumenoj (Lm).Konvenciaj inkandeskaj lampoj kreas lumfluon de ĝis 550-600 Lm, halogenaj lampoj de la sama potenco - 1300-2100 Lm, ksenonaj lampoj - ĝis 3200 Lm, LED-lampoj - 20-500 Lm;
• Kolora temperaturo estas karakterizaĵo de la koloro de la lampa radiado, indikita en gradoj Kelvin.Inkandeskaj lampoj havas kolortemperaturon de 2200-2800 K, halogenaj lampoj - 3000-3200 K, ksenonaj lampoj - 4000-5000 K, LED-lampoj - 4000-6000 K. Ju pli alta la kolortemperaturo, des pli malpeza la lampo estas.
Aparte, ekzistas du grupoj de lampoj laŭ la radiada spektro:
• Konvenciaj lampoj - havas bulbon el ordinara vitro, elsendas en larĝa spektro (en la optika kaj preskaŭ-ultraviola kaj infraruĝa regionoj);
• Kun ultraviola filtrilo - havu flakon el kvarca vitro, kiu retenas transviola radiadon.Ĉi tiuj lampoj estas uzataj en lumturoj kun difuzilo el polikarbonato aŭ aliaj plastoj, kiuj perdas siajn kvalitojn kaj estas detruitaj de UV-radiado.
Tamen, la supraj trajtoj elektante lampojn ne estas tiel gravaj kiel ilia dezajno kaj speco de bazo, kio devas esti dirita pli detale.
Tipoj de ĉapoj, dezajno kaj aplikebleco de aŭtomobilaj lampoj
Hodiaŭ oni uzas lampojn kun diversaj bazoj, sed ili ĉiuj estas dividitaj en du grandajn grupojn:
• Eŭropo - lampoj fabrikitaj laŭ la Reglamento UNECE n-ro 37, ĉi tiu normo ankaŭ estas adoptita en Rusio (GOST R 41.37-99);
• Ameriko - lampoj fabrikitaj laŭ reguloj de NHTSA (Nacia Ŝosea Trafika Sekureca Administracio), iuj specoj de lampoj havas eŭropajn ekvivalentojn.
Sendepende de la grupo, lampoj povas havi bazojn de la sekvaj tipoj:
• Flanĝita - la bazo havas limigan flanĝon, la elektra konekto estas farita per plataj kontaktoj;
• Pinglo - la bazo estas farita en formo de metala taso kun du aŭ tri pingloj por fiksi en la kartoĉo;
• Kun plasta ingo (rektangula bazo) - flanĝaj lampoj kun plasta ingo kun integrita konektilo.La konektilo povas esti lokita flanke aŭ malsupre (koaxial);
• Kun vitra bazo - la bazo estas parto de vitra bulbo, elektraj kontaktoj estas lutitaj en ĝia malsupra parto;
• Kun vitra ĉapo kaj plasta ĉapo - plasta ĉapo kun aŭ sen konektilo situas flanke de la ĉapo (en ĉi tiu kazo, la kontaktoj de la ĉapo pasas tra la truoj en la ĉapo);
• Soffit (du-bazita) - cilindraj lampoj kun bazoj situantaj ĉe la finoj, ĉiu terminalo de la spiralo havas sian propran bazon.
Samtempe, lampoj kun malsamaj specoj de bazoj estas dividitaj en grupojn laŭ sia celo:
• Grupo 1 - sen limigoj - mallumaj kaj altlumaj lampoj, nebullampoj, ktp. Ĉi tiu grupo inkluzivas ĉiujn lampojn de tipoj (kategorioj) H (la plej ofta estas tipo H4), HB, HI, HS, kaj ankaŭ iujn specialajn lampojn. (S2 kaj S3 por motorcikloj kaj mopedoj, kaj aliaj);
• Grupo 2 - avertantaj lampoj, turnsignalaj lampoj, inversaj lampoj, parkumlumoj, numerplataj lumigadoj, ktp. Ĉi tiu grupo inkluzivas lampojn markitajn C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W kaj iuj aliaj;
• Grupo 3 - lampoj por la anstataŭigo de similaj produktoj en ĉesigitaj veturiloj.Ĉi tiu grupo inkluzivas lampojn R2 (kun ronda ampolo, vaste uzataj sur malnovaj hejmaj aŭtoj), S1 kaj C21W;
• Ksenonaj lampoj - ĉi tiu grupo inkluzivas ksenonajn lampojn markitajn D.
Tipoj de aŭtojlampo
ĉapojAplikebleco de la ĉefaj specoj de aŭto-lampoj
Ekzistas du specoj de Grupo 1-lampoj uzitaj por reflektoroj:
• Kun unu filamento (aŭ unu arko se temas pri ksenona lampo) - uzata nur kiel kurba aŭ lumluma lampo.En preterradiaj aparatoj, la filamento ĉe la fundo estas kovrita per speciale formita ekrano tiel ke la lumfluo estas direktita nur al la supra parto de la reflektoro de la lampoj;
• Kun du filamentoj - uzata kiel trempa kaj altluma lampo.En ĉi tiuj lampoj, la filamentoj estas apartigitaj per certa distanco, tiel ke kiam instalite en la antaŭlumo, la alttraba filamento estas en la fokuso de la reflektoro, kaj la mallumtraba filamento estas malfokusa, kaj la mallumtraba filamento estas fermita de. la fundo de la ekrano.
Oni devas precipe rimarki, ke la tipo (kategorio) de la lampo kaj la tipo de bazo ne estas la sama afero.Malsamaj grupoj de lampoj malsamas en dezajno kaj povas havi normigitan bazon, la plej oftaj specoj de bazoj estas montritaj en la figuro.
La ĝusta elekto kaj funkcioj de funkciado de aŭtaj lampoj
Elektante lampojn en aŭtomobilo, vi devas konsideri la tipon de lampo, la tipon de ĝia bazo kaj elektrajn trajtojn - provizon de tensio kaj potenco.Plej bone estas aĉeti lampojn kun la samaj markoj, kiujn havis la malnovaj - tiamaniere vi garantias, ke vi ricevos ĝuste tion, kion vi bezonas.Se, pro unu kialo aŭ alia, ne eblas aŭ dezirinde aĉeti ĝuste la saman lampon (ekzemple, kiam oni anstataŭigas konvenciajn inkandeskajn lampojn per LED), tiam oni devas konsideri la tipon de bazo kaj elektrajn trajtojn.
Elektante lampojn por la ĉeflumo, vi devas konsideri la rekomendojn de la aŭtofabrikisto indikitaj sur la difuzilo.Do, por plastaj disvastigiloj (kaj ekzistas la plej multaj el ili hodiaŭ), vi devas aĉeti lampojn kun ultraviola filtrilo - preskaŭ ĉiuj halogenaj lampoj estas produktitaj kiel tia.Ankaŭ, sur la disvastigilo, la markado de taŭgaj lampoj povas esti indikita aŭ ilia tipo povas esti indikita (ekzemple, la surskribo "Halogeno").Plej bone estas aĉeti lampojn duope, por ke ambaŭ lumturoj havu identajn trajtojn.
Kiam vi aĉetas lampojn por direktaj indikiloj kaj ripetiloj, vi devas konsideri la koloron de iliaj disvastigiloj.Se la disvastigilo estas travidebla, tiam necesas elekti lampojn kun bulbo de la tiel nomata aŭtomobila flava (sukcena) koloro.Se la disvastigilo estas pentrita, tiam la lampo devus havi travideblan bulbon.Estas neeble anstataŭigi unu tipon de lampo per alia (ekzemple, metu sukcenan lampon anstataŭ travidebla aŭ inverse), ĉar ili havas malsamajn specojn de bazoj kaj ne estas interŝanĝeblaj.
Oni devas zorgi kiam oni instalas lampojn, precipe ĉeflumojn.Vi povas preni la lampon nur ĉe la bazo aŭ uzi purajn gantojn.La restaĵoj de graso de la fingroj kaj malpuraĵo sur la bulbo kondukas al negativaj sekvoj - la radiada ŝablono de la lampo kaj la karakterizaĵoj estas malobservitaj, kaj pro neegala hejtado, la lampo povas fendi kaj malsukcesi post kelkaj horoj da funkciado.
Kun taŭga elekto kaj anstataŭigo de lampoj, la aŭto plenumos la postulojn de normoj kaj provizos komfortan funkciadon en diversaj kondiĉoj.
Afiŝtempo: Aŭg-21-2023