Ĉiu motoro havas tempajn veturadojn kaj surĉevalajn unuojn konstruitajn sur zono aŭ ĉeno.Por normala funkciado de la stirado, la zono kaj ĉeno devas havi certan streĉiĝon - ĉi tio estas atingita per la helpo de streĉaj aparatoj, kies tipoj, dezajno kaj ĝusta elekto estas priskribitaj en ĉi tiu artikolo.
Kio estas streĉa aparato?
Tensa aparato (zona streĉilo, ĉeno) - helpa aparato por la veturado de la gas-distribua mekanismo (tempigo) kaj veturado de unuoj de piŝtaj interna brulmotoroj;Mekanismo kiu starigas kaj konservas la optimuman streĉiĝon de la veturadzono aŭ ĉeno.
La streĉa aparato plenumas plurajn funkciojn:
• Instalado kaj alĝustigo de la streĉa forto de la stira zono/ĉeno;
• Kompenso de zono/ĉeno streĉiĝo, kiu ŝanĝiĝas pro eluziĝo de veturpartoj kaj ŝanĝoj en mediaj kondiĉoj (streĉado kaj kunpremado de la zono/ĉeno sub fluktuoj en temperaturo kaj humideco, sub la influo de vibraj ŝarĝoj, ktp.);
• Reduktante la vibrojn de la zono aŭ ĉeno (precipe iliaj longaj branĉoj);
• Malhelpi la zonon aŭ ĉenon de gliti de pulioj kaj ilaroj.
Kvankam streĉaj aparatoj estas helpmekanismoj de la motoro, ili ludas gravan rolon - ili certigas la normalan funkciadon de temporajtaj motoroj kaj muntitaj unuoj, kaj tial la tuta potenco unuo en konstante ŝanĝiĝantaj kondiĉoj.Tial, en kazo de misfunkciado, ĉi tiuj aparatoj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj.Por fari la ĝustan elekton de nova streĉilo, necesas kompreni la gamon de ĉi tiuj mekanismoj prezentitaj hodiaŭ, ilia dezajno kaj trajtoj.
Tipoj kaj aplikebleco de streĉaj aparatoj
Streĉigaj aparatoj estas dividitaj en grupojn laŭ sia celo, aplikebleco al aparta tipo de veturado, principo de funkciado, metodo de streĉa alĝustigo kaj plia funkcieco.
Laŭ la celo, streĉiloj estas de du ĉefaj tipoj:
• Por tempaj veturadoj;
• Por veturadoj de muntitaj unuoj de la potenca unuo.
En la unua kazo, la aparato provizas la necesan streĉiĝon de la ĉeno aŭ tempozono de la motoro, en la dua - la streĉiĝo de la zono de la ĝenerala stirado de la unuoj aŭ zonoj de individuaj unuoj (generatoro, akvopumpilo kaj ventumilo, aerkompresoro kaj aliaj).Pluraj streĉiloj de malsama dezajno kaj celo povas esti instalitaj sur unu motoro samtempe.
Laŭ aplikebleco, streĉaj aparatoj estas dividitaj en tri grupojn:
• Por ĉenoj;
• Por veturadoj sur konvencia V-zono;
• Por V-nervaj diskoj.
Tensiloj por malsamaj diskoj diferencas en la dezajno de la ĉefa elemento - la pulio.En aparatoj por ĉenveturadoj, oni uzas dentradon (drantrado), en V-zonaj dissendoj - V-pulio, en poliklinaj motoroj - responda V-riva aŭ glata pulio (depende de la metodo de instalo de la aparato rilate al la zono - de la flanko de la riveretoj aŭ de la malantaŭa glata flanko).
Laŭ la principo de funkciado, streĉaj aparatoj estas dividitaj en tri tipojn:
• Tensiloj kun rigida pulio-instalado;
• Risortaj streĉiloj;
• Hidraŭlikaj streĉiloj.
Ĉiu el la specoj de streĉaj aparatoj havas siajn proprajn trajtojn, iliaj varioj kaj dezajno estas priskribitaj sube.
Laŭ la metodo por ĝustigi la streĉan forton, la aparatoj estas:
• Manlibro;
• Aŭtomata.
La dezajno de la hidraŭlika cilindro de la tempoĉeno streĉa aparato
En aparatoj de la unua tipo, la streĉa forto estas agordita (ĝustigita) permane dum prizorgado aŭ se necese.La alĝustigita streĉilo ĉiam estas en unu pozicio kaj ne povas kompensi la streĉan forton de la zono/ĉeno.La dua speco de aparato aŭtomate ŝanĝas sian pozicion depende de la nunaj kondiĉoj, do la streĉa forto de la zono ĉiam estas konstanta.
Fine, streĉaj aparatoj povas esti kombinitaj kun aliaj aparatoj kaj plenumi pliajn funkciojn - kun ĉenaj dampiloj, limigiloj, ktp. Kutime, ĉi tiuj partoj estas venditaj kiel parto de riparaj iloj por rutina prizorgado de tempaj veturadoj aŭ unuoj, aŭ por motorriparo.
Dezajno kaj principo de funkciado de streĉaj aparatoj kun rigida pulio-instalado
Ĉi tiuj streĉiloj inkluzivas tri specojn de aparatoj:
• Levilo;
• Gliti;
• Ekscentra.
La levilo streĉilo konsistas el krampo kiu estas rigide muntita sur la motoro kaj movebla levilo kun pulio muntita sur ĝi.La levilo estas tenita sur la krampo per du rigliloj, kaj unu el ili situas en la arka sulko - estas la ĉeesto de la sulko, kiu permesas al vi ĝustigi la pozicion de la levilo kaj, sekve, la streĉan forton de la zono.
Glit-tipaj streĉaj aparatoj estas vaste uzataj: en ili la pulio ne estas muntita sur levilo, sed en rekta fendo de la krampo, laŭ kiu longa ŝraŭbo (riglilo) estas preterpasita.Rotante la ŝraŭbon, vi povas movi la pulion laŭ la sulko, tiel ŝanĝante la streĉan forton de la zono.Kiam la bezonata streĉa forto estas establita, la ŝraŭbo estas rebatita per nukso, certigante la senmovecon de la pulio.
Sur pasaĝeraj aŭtoj plej ofte estas uzataj ekscentraj streĉaj aparatoj.Strukture, tiu streĉilo konsistas el rulpremilo kun ekscentra nabo fiksita sur la motorbloko aŭ krampo.La streĉa forto estas ŝanĝita turnante la rulilon ĉirkaŭ la akso kaj fiksante ĝin en la elektita pozicio per riglilo.
Ĉiuj priskribitaj streĉiloj estas mane alĝustigeblaj aparatoj, kiuj havas gravan malavantaĝon - ili ne povas kompensi la ŝanĝon de la streĉa forto de la zono.Ĉi tiu malavantaĝo estas forigita en printempo kaj hidraŭlikaj streĉaj aparatoj.
Dezajno kaj principo de funkciado de risortaj streĉaj aparatoj
Estas du specoj de risortaj streĉiloj:
• Kun kunprema risorto;
• Kun torda risorto.
En aparatoj de la unua tipo, aŭtomata alĝustigo de la streĉiĝo de la zono estas farita per konvencia tordita risorto, kiu premas la krampon per la rulilo / dentrado al la zono / ĉeno.En aparatoj de la dua tipo, ĉi tiu laboro estas farita per larĝa tordita risorto, tordita per certa forto.
Tordiaj risortaj streĉiloj estas la plej uzataj hodiaŭ - ili estas kompaktaj, simplaj kaj fidindaj.Tia aparato konsistas el levilo kun pulio kaj bazo (tenilo) kun risorto, por oportuna instalado, la risorto sur la nova streĉa aparato jam estas kunpremita per la necesa forto kaj fiksita per ĉeko.
Streĉiga aparato kun torda risorto
Ĝenerale, printempaj streĉaj aparatoj estas uzataj en zonaj (V-kaj V-ribbed) veturadoj de muntitaj unuoj, same kiel en tempaj veturadoj de pasaĝeraŭtaj motoroj kun temporimenoj.
Dezajno kaj principo de funkciado de hidraŭlikaj streĉaj aparatoj
La bazo de ĉi tiu tipo de streĉiloj estas hidraŭlika cilindro, kiu premas la pulion/sprocket al la zono/ĉeno.La cilindro havas du komunikajn kavojn, apartigitajn per movebla plonĝisto, kiu estas konektita al pulio / dentaĵo helpe de bastono (aŭ pli ĝuste, al la levilo de la streĉa aparato kun pulio / dentaĵo muntita sur ĝi).Ankaŭ en la cilindro estas pluraj valvoj por preteriri la laboran fluidon.En la meza pozicio de la plonĝanto, la cilindro provizas la necesan zonon / ĉenstreĉon kaj neniel influas la funkciadon de la stirado.Kiam la streĉiĝo de la zono / veturado ŝanĝiĝas, la plonĝanto ŝanĝas sian pozicion, la laborfluo fluas de unu kavo al alia, certigante la normalan streĉiĝon de la zono en la nova pozicio.Diversaj specoj de motoroleoj estas uzataj kiel laborlikvaĵo.
La hidraŭlika cilindro povas esti muntita sur krampo aŭ sur motoro, en tempaj ĉenveturadoj, du cilindroj estas kutime uzataj samtempe, ĉiu el kiuj funkcias sur sia propra dentrado.La novaj cilindroj havas antaŭfiksitan streĉan forton, iliaj bastonoj estas fiksitaj en la dezirata pozicio kun ĉeko.
Temoj de elekto, prizorgado kaj riparo de streĉaj aparatoj
Dum la funkciado de la veturilo, streĉaj aparatoj eluziĝas intense kaj perdas siajn kvalitojn, do ili devas esti regule kontrolitaj kaj anstataŭigitaj.Nur tiuj streĉiloj rekomenditaj de la fabrikanto de la motoro devas esti elektitaj por anstataŭaĵo - alie la aparato ne povas esti instalita, aŭ ĝi ne provizos la necesan streĉiĝon de la zono aŭ ĉeno.
Streĉigaj aparatoj de zonaj transmisioj de muntitaj unuoj estas la plej daŭraj kaj povas servi dum multaj jaroj, ili devas esti ŝanĝitaj kun grava eluziĝo aŭ paneoj.La nova streĉilo devas esti instalita kaj ĝustigita laŭ la funkciigaj instrukcioj de la veturilo.Se la aparato estas kun rigida pulio-fiksado, tiam ĝi devas esti ĝustigita ŝanĝante la pozicion de la levilo aŭ uzante ŝraŭbon.Se la aparato estas printempo, tiam ĝi unue devas esti muntita, kaj poste forigi la ĉekon - la pulio mem prenos la laborpozicion.En ĉi tiu kazo, necesas certigi, ke la marko sur la levilo falas en la zonon sur la bazo de la aparato, alie vi devus ŝanĝi la zonon aŭ kontroli la servon de la streĉilo.
Ĝusta instalado de la streĉa aparato laŭ la markoj
La streĉaj aparatoj de tempaj ĉenveturadoj estas kutime ŝanĝitaj komplete kun la ĉeno, dampiloj kaj aliaj komponentoj.Anstataŭigo de ĉi tiuj partoj devas esti efektivigita strikte laŭ la instrukcioj de la instrukcioj.Tiriloj de ĉi tiu tipo ne postulas alĝustigon, ili devas esti instalitaj kaj poste forigitaj de la ĉeko - la sprocket prenos la laborpozicion kaj certigos la ĝustan streĉiĝon de la ĉeno.
Kun la ĝusta elekto kaj anstataŭigo de streĉiloj, tempaj diskoj kaj unuoj funkcios fidinde en ajnaj operaciaj kondiĉoj.
Afiŝtempo: Aŭg-05-2023